PONTS PAR DESSUS LA VOIE

Les ponts par dessus la voie sont relativement rares en Amérique où les chemins de fer ont le plus souvent devancé les autres voies de communication. Ceux que l’on rencontre sont établis dans les

divers systèmes précédemment décrits pour les ponts supportant la voie.

La largeur libre sous ces ponts varie en général de 3 mètres à 4",60 pour une voie, et de 7 mètres à 8",80 pour deux voies.

Quant à la hauteur libre, nous avons déjà eu occasion de dire que, généralement supérieure à celle dont on se contente en Europe, elle se réduisait à 4",19 sur certains points par suite de sujétions spéciales.

I n'existe point de règle pour les surcharges à faire supporter à ces ponts. Les ingénieurs de Phénixville admettent par mèlre courant de voie charretière unique un poids de 2300 à 4000 kilogrammes.

D'après le projet de loi récemment présenté à la législature de l'État d'Ohio pour réglementer la construction des ponts dans l'inlérêt de la sécurité publique, les surcharges devraient être calculées de la manière suivante eu égard aux portées :