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de la ligne du Lake-Shore et Michigan-Southern partant de Buffalo pour s'étendre par Cleveland et Toledo jusque vers l'extrémité méridionale du lac Michigan.

Diverses lignes dans les États d'Ohio, d'Indiana et d'linois sont en même temps construites pour relier les précédentes entre elles el les prolonger jusqu’au Mississipi, atteint en 1854 64 1855 par les deux lignes de Chicago à Rock-Island et à Allon, et en 1857 par la ligne de Cincinnati à Saint-Louis.

L'achèvement de cet ensemble de lignes entre la vallée du Mississipi et le litloral de l'Atlantique, à pour résultat de détourner de sa voie naturelle le commerce de la plus grande partie de cette vallée, qui, après s'être fait principalement jusqu'alors par le cours du Mississipi et par le port de la Nouvelle-0 ‘ns, passe dès lors aux ports de New-York, Philadelphie el Balti... 2.

Vers la même époque, l'établissement des lignes de Labrosse à Milwaukee (Wisconsin), d'Hannibal ([linois) à Saint-Joseph (Missouri), et de l’'Ilinois-Central depuis la frontière du Wisconsin jusqu'à Cairo (Hlinois), au confluent de l'Ohio et du Mississipi, vient compléter le réseau des chemins de fer de la partie septentrionale de la vallée du Mississipi, et fraver à la colonisation la route de la vallée du Missouri.

Les États du Sud poursuivent de leur côté, bien qu’avec une moindre activité que les États du Nord et de l'Ouest, la continuation des lignes commencées. Dans la direction de l'est à l'ouest, la ligne déjà ouverte entre le port de Charleston et Atlanta est prolongée par un embranchement vers le Tennessee, où elle atteint d’abord en 1850 Chatlanooga, puis en 1853 Nashville, et enfin en 1857 Memphis sur les bords du Mississipi. Celte ligne, qui relie la vallée du Mississipi au lilloral de l'Atlantique à travers les Etats du Sud, se trouve ainsi achevée trois ans après que le Mississini était déjà atteint par la première des lignes partant des grands ports du nord.

Du nord au sud,un autre embranchement réunit dès 1853 Atlanta à Montgomery, capilale de PAlabama; mais ce n’est qu’en 1859 qu'une première voie ferrée vient aboutir au golfe du Mexique, par suile de l'ouverture de la ligne du Mobile et Ohio, partant de Columbus près de Cairo pour se terminer au port de Mobile. La même annéc s'ouvre dans la même direction une autre ligne, devenue aujourd’hui l’une des plus importantes de la partie centrale