Partie. — Chemins concédés
DATE
DE LA CONCESSION
OU de la fusion
DATE
do
LONGUEUR
l’odvejiture
rexploitation
DÉSIGNATION DES LIGNES
éven-
tuelle
définitive
on
exploita-
tion
on
construc-
tion
cons-
truire
TOTALE
Report
km.
km.
km.
km.
Embranc»^ sur Alais,et la Grand’
Combe (a)
Bessèges à Alais et enibr^ (6) .
Nîmes au Teil, par Remoulins .
JO
Remoulins à Uzès. ......
Remoulins à Beaucaire. ....
Uzès à S‘ Julien et prolongé dans la vallée de l Auzonriet . . .
Uzès à Nozières
JD
Vezenobres à Quissac et Embr*^
sur Andüze
Nîmes à Sommières
Sommières aux Mazes ....
Xt
Lunel à Arles
Lunel à Aigues-Mortes. . . .
Le Cailar à S^-Cézaire .....
Embr»” sur Aix (c)
Aix à la ligne de Toulon à Nice
près Carnoules
Marseille (gare maritime^ à Les-
taqiie
Marseille à Aix
Nouvelle gare à Marseille . . .
Aubagne aux mines de Fuveau
Hycres à la ligne de Toulon à
Nice
Embr^ sur Draguignan
Grasse à la ligne de Toulon à
Nice
Totaux de l’ancien réseau.
'Nouveau Réseau
Auxerre à Nevers et àCercy-la- Tour . -
Avallon abx lignes d’Auxerre à
Nevers et de Paris à Dijon. ,
Châtillon-sur-Seine à la ligne de Paris à L\on
Dijon à Is-sur-Tille
JO
Gray à Besançon avec emb*^ sur Ougney et prolongé sur Rans et sur Fraisans ((?;
Vezoul à Besançon
A reporter
(a) Concédé de 1833 à 1844 aux anciennes compagnies d'Alais à Beaucaire, de Nimes à MontpeL lier et de Montpellier à Gettè. — La section de Nimes à Montpellier a été déclarée d utilité publique en 1840.
{b) Concédés à l’ancienne Compagnie de Bessèges à Alais, de 1854 à 1857.
(ç) Concédé en 1852 à l’ancienne Compagnie de Lyon à la Méditerranée. •
(à) La section d’Ougney à Rans (14 kil.) a été concédée à l’ancienne Compagnie d Ougney a Rans, en 1855.
Taijlkai; 1 (Suite). — Situation des Chemins de fer d'‘ intérêt général au 31 décembre 1882,
(France continentale.)
Il"- Partie. — Chemins concédés.
fr
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DÉSIGNATION DES LIGNES
