PROFIL" RN TRAVERS

passage n'es trains. Certains constructeurs veulent qu'on laisse nu moins un mètre entre If dessous du rai] el l'extrados d'une voûle ; il n'est pas toujours possible de satisfaire û cette condition, surtout avec de fortes épaisseurs de voûtes.

D'après le profil normal, la fourniture du ballast par kilomètre s'établit comme il suit :

Partiel à deux wiei.

S:iblc el graviur pour ■ ho infr'Tk-utv.

Pierrfl «siée pour enveloppe extérieure

Cl'IIB TOTAL

Partiel à une voie.

S.ilitc ci grivirr [mur fnnrlif i n i r.> i L t ■ i : i . . . 1 ■ =- S I ,in

l'ii?n« riisst'fi punr Pinclriipc mlï'Hruri' si:;. (M

Ciné totai 245î,Stt

Les terrassements ont en couronne une largeur de !)"\8U. En remblai, ils sont terminés par deux talus inclinés au maximum à trois de hase pour deux de hauteur, el en certains points à deux de base pour un de hauteur. Un fossé latéral est ménagé dans le profil en travers au pied du talus du remblai, à une distance de 2 mètres environ du côté où le terrain naturel tend à verser ses eaux sur le talus. Dans les tranchées, les talus ont été généralement inclinés à deux de hase pour un de hauteur. Deux fossés longent !a voie dans le l'und de la tranchée ; en haut du talus, du côté où le terrain naturel s'élève, un

banquettes horizontales, qui pourraient retenir les neiges, et par suite nmrncr la dégradation ''es terrassements.

On cherche généralement, k camp, des neiges, à maintenir toujours le Marc au moins a un mi 1 Ire en remblai audessus du sol, plutôt que de le mettre à Heur de soi ou eu tranchée peu profonde.

La largeur minimum normale de la zone a exproprier était iixée à 30 sagèues ou 64 mètres. Cette dimension seule indique nue le prix des terrains n'était pas trèsélevé. A part tes traversées exceptionnelles, les acquisitions île terrains se sont faites aux prix suivants :

121) fr. l'hectare.

do Pélershonrg à Dnnabourg.