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5. L'État donne cependant des subventions aux imams. V. La Tunisie {Agriculture, cic.'), t. II, p. 252.

6. I/Klat n assiste guère que les chérifs (descendants du l*ro-

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partie du budget de la guerre : les sommes consacrées à ces services dans le budget (Vaneais s'élèvent à (|uinze pour cent du budget total. Et il y faut joindre les ressources de la cbarité et de renseignement privés. Il faut donc ou que les besoins des Musulmans ne soient pas aussi pressants que les nôtres ou qu'ils ne soient pas satisfaits. Sans doute les Arabes n'éprouvent pas autant que les Français le désir de s'instruire. Mais ils ont tout antant que nous besoin de routes et d'bôj)itau\. Or, non seulement les professeurs, les juges et les imams sont cbichement payés, mais les ressources de l'assistance sont insuffisantes. Elles s'élèvent au maximum, pour la ville de Tunis, à cent trente mille francs par an. Cent mille francs sont consacrés à l'entretien de l'hôpital musulman. Cet hôpital reçoit en moyenne douze cents malades par an ; mais ce nombre paraît peu important (piand on remarque que la population européenne, deux fois moins nombreuse que la population musulmane, a envoyé plus de quinze cents malades à son hôpital en 1892. Il est donc probable qu'il y a, parmi les Arabes, des malades privés de secours. Quant aux victimes de la misère, on est certain de ne pas réussir à les sauver. Trente mille francs seulement leur sont réservés. Cette somme doit servir d'abord à loger, noui-i-ire( entretenir ciii(|uante hommes et trente femmes (surtout des aliénées), puis à délivrer des secours à domicile « à plus de deux cents individus des deux sexes. » Outre ([ue ces secours sont minimes

pliète); mais il ne dépense pour cela que 27,000 francs par an (V. La Tunisie, Agriculture, etc., l. II, p. 252.

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(neuf sous par lèle). la Djeniaïa ne peut pas répondre à toutes les fleniaiidos : plus de cent sollieiteurs attendent, |)our recevoir un secours, la mort des deux cent (|uatre-vingt pensionnaires. Enfin, malgré ses précaulions, ladminislralion est en déficit : il faut détourner de leur destination d'autres revenus pour compléter la dotation de ce chapitre : en einti ans ïe déficit sest élevé à près de cent mille francs '.

Les mêmes lacunes, avant notre arrivée, se remarquaicnl dans les travaux publics. La route n'existait pas- ; on ne coimaissait que \a piste, le sentier tracé par les piétons, les cavaliers et les chariots. Quand la piste rencontrait un ruisseau, on tâchait de le franchir à gué, à moins qu'un homme bienfaisant n'eût chargé la Djemaïa de construire un pont. Mais le généreux donaleur ne sesl pas trouvé partout où le poni était nécessaire. C'est au hasard des bonnes volontés individuelles (|ue les travaux publics sont entrepris. Entre la piste et la route, la différence est la même qu'entre rfitat beyiical et l'Ëtat européen: la succession forluilc des hommes et des chevaux trace la piste au jour le jour: au coniraire. ))0ur construire une route et surtout un réseau de roules, un plan préalal)le est nécessaire : ce n'est plus le hasard des circonstances, c'est la volotdé prévo\ante des hommes (|ui décide. Imprévo\ anis, les beys ne pouvaient tracer un plan d'adminisl ration sysfémati(|ue.