‹ Les colonies belges et françaises du Manitoba: notes de voyage au Canada en 1890: avec des extraits des rapports des fermiers délégués de Grande-Bretagne, chargés de faire, en 1890, une enquête sur les ressources agricoles du CanadaChapitre 5 sur 19 · LE VOYAGE · texte numérisé non relu

LE VOYAGE

« Nous recevons de M. Hacault, notre rédacteur, en ce moment au Canada, dit le Courrier de Bruxelles du 27 juillet 1890, une première lettre qui intéressera vivement nos lecteurs : .

| Winnipeg, 10 juillet 1890.

Je suis depuis huit jours dans le Manitoba, qui deviendra sans doute, : dans peu, un des pays les plus peuplés de l'Amérique du Nord. On peut y ‘loger à l’aise dix fois la Belgique. .Avant de vous parler de ce pays extraordinaire, permettez-moi de vous résumer mon voyage d'Anvers à Winnipeg, ne fût-ce que pour être utile à ceux de vos lecteurs à qui l'envie pourrait venir de faire un jour, eux aussi, cette excursion dans le Nouveau-Monde.

ER

} Un vapeur m'a conduit, le 10 juin,|d’Anvers à Harwich en une nuit.

"Je suis arrivé dans ce port anglais le É1, vers 4 heures du matin ef j'ai

pris à 7h. 20 le train pour Liverpool, par Lincoln, Sheffield, Birmingham, etc. Arrivé à 4 héures du soir; le même jour, à Liverpool, je me suis abouché avec une des plus- importantes agences de cette ville. De Liverpaol à Montréal, retour compris, le billet est valable pour un an. Je n'ai eu qu'à me louer de la parfaite obligeance de ces messieurs. Notre steamer de 5,300 tonnes, à hélice et à voiles (trois mats), avec upperdeer où second pont promenoir central, et tout en fer, est admirablement aménagé. Il possède des installations de Saloon, cabines de premières et Safe rovins, d'intermedinte (2° classe) et de Slecrage (3e classe). Nombreux équipage et persohnel ‘de choix : médecin, sfeivaré,

“etc. Éclairage électrique. Les cabines de première sont chauffées à la va-

peur. Une confortable tabagie (smooking room) sur le pont*Salon de dames, Salon de musique, servant d’oratoire le dimanche pour le culte anglican et de cabinet de lecture; cabines de bain etc., etc. Les cabines d'intermediate sont Lrès convenables et le steerage bien aéré. La table est excellente pour toutes les classes maïs proportionnelle aux prix. Tous mes compagnons de voyage étaient Anglais (je parle de “ceux de 1e classe), sauf quatre ou cinq Canadiens français.

À Lôndonderry, {Irlande}, nous avons « stoppé » pour embarquer

un contingent d'émigrants, et prendre le courrier postal. Nous pouvions :

être alôrs huit cents personnes à bord, y compris l'équipage. à

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