Thkiner, t. III

2. Archiv. Vat. Div. Camer. Martini V. Ces salaires sont ceux payés pour l'année 1420. (Voyez Malatesta, p. 49.)

3. C'est l'ouvrage que nous avons signalé au commencement de ce chapitre.

PRÉFACE

marchandise, excepté pour les céréales qui sont imposées au poids et pour le lait et le fromage qui sont imposés au volume. Quelquefois, on percevait les droits à la porte de la ville, le plus souvent, le destinataire devait, sitôt la marchandise reçue, aller faire une déclaration au grand gabeleur qui lui délivrait un bulletin signé du notaire. Des punitions sévères, dont la moindre était la confiscation, punissaient les fraudeurs. Les aubergistes devaient surveiller les gens qu'ils hébergeaient, les patrons étaient responsables pour leurs employés, les courtiers ne pouvaient traiter une affaire avant de s'être assurés que la marchandise qui en faisait l'objet avait acquitté les droits. Un tribunal spécial était chargé de régler les contestations en matière d'octroi. D'autre part, les achats, les ventes, toutes les opérations commerciales, de même que toutes les mutations de propriété, étaient frappés d'un impôt.

Ces statuts, en tant que tarif d'octroi, ne s'appliquaient qu'aux importations faites par voie de terre; les statuts de Ripa et Ripetta' réglementaient les arrivages par eau, qui étaient les plus importants.

On a vu, dans la liste des employés de la douane, qu'un trésorier, un notaire et un gardien étaient spécialement affectés à la perception des droits provenant de la douane fluviale; ils formaient une administration spéciale dès le quinzième siècle, et, leur nombre s'étant accru considérablement durant la période suivante, ils finirent même par constituer une corporation analogue aux corporations ouvrières. Il en sera parlé en détail plus loin-. Pour le moment, nous rappellerons brièvement les règlements que contiennent leurs statuts touchant les barques qui remontaient le Tibre et venaient opérer leur débarquement au quai Ripa. Aussitôt entrés dans l'estuaire du fleuve, à moins que ce ne fût par fortune de mer ou crainte des corsaires, les barques étaient visitées par les agents du gouverneur d'Ostie qui constataient la nature de leur chargement et leur imposaient une première redevance (si c'était du vin : un carlin par vingt-cinq barriques) ; les caisses contenant les marchandises étaient ensuite scellées et elles ne pouvaient être ouvertes ni même débarquées avant leur arrivée à Rome. Là elles étaient de nouveau examinées et une seconde redevance devait être payée :

1. C'étaient les noms des deux ports de Rome; le principal, Ripa ou Ripa grande, siluè sur la rive droite du fleuve, près de l'église Santa Maria dell' Orto, recevait les navires venant d'Ostie et de la mer. Innocent XII le fit reconstruire en 1692 et y établit une douane ; l'autre, appelé Ripetta, parce qu'il était moins considérable, se trouvait sur la rive gauche du Tibre, dans le quartier Campo Marzo; il était réservé aux barques qui descendaient de la Sabine et de l'Ombre et qui apportaient à Rome du vin, du charbon de bois, des denrées. On s'était servi, dans la construction de ce port, de pierres détachées du Colisée par un tremblement de terre en 1703. (Voyez Cancellieri, il Mercato, p. 67, 162; Vasi, p. 9.)

L'intitulé de ces statuts est le suivant : Infrascripta capituia, statuta et ordinamenta Ripe et Ripette portus Ripe Rome prelibate Urbis facta et reformata.

2. Voyez l'historique de la corporation des Sensali, t. I, 333.