CHAPITRE fe

Avant Guerre

LE STATUT DES EMPLOYÉS DES CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT ÉTAT DESPRIT DU PERSONNEL GRÈVES DIVERSES ET INFLUENCE DES SYNDICATS

Quelle était donc la situation du personnel des grands réseaux avant la guerre ? Examinons son état matériel comparativement aux autres industries, les avantages assurés sur la condition générale des ouvriers, et l'ingérence de l'Etat comme contrôleur d'un service public.

Si nous jetons un rapide coup d'œil sur la situation pécuniaire, une chose nous frappe d’abord: c’est la diversité de rémunéralion entre des postes similaires suivant les Compagnies ; diversité qui se traduit non seulement dans le salaire proprement dit, mais encore, je dirai même surtout dans les gratifications de toute nature. Seul l'Etat avait un

statut garantissant la situation dn personnel, fixant les

groupes d'employés et en même temps leurs conditions minima et maxima de traitement.

Il avait fallu de nombreuses luttes parlementaires pour arriver au statut des chemins de fer de l'Etat. Enfin, prévu par la loi du 13 juillet 19114, il fut publié le 30 août 1912. Il avait fallu un an pour l’élaborer de concert avec les délégués du personnel.