RAILS TENDEURS

D. Tendeurs pour courroleB

Lorsque les dynamos ne sont pas accouplées direcleraent avec le moteur qui les actionne, on doit toujours les munir de tendeurs pour courroie. Le prix minime de ceuxci disparait en comparaison du grand avantage qu'ils procurent. Dans les dynamos de puissance moyenne, on peut se contenter, en générât, de deux rails- tendeurs, tandis que les grandes machines exigent encore un troisième rail au milieu du bÂti sans tendeur de courroies.

La iigure 226 montre un certain nombre de ces dispositifs {fig. b. dynamo J. Farcot; fig. d. dynamo lirown, BoverietC'")

Ifig. 226

Dans le cas de la figure 226 b, on réalise l'avantage de pou-

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voir raccourcir considérablement les tendeurs; toutefois pour dé grandes machines, on donnera la préférence à la disposition indiquée par la figure a, ou bien on munira le chariot i d'une vis de tension de façon qu'il puisse être déplacé pour pouvoir raccourcir la longueur de cette vis.

Lorsqu'on fait usage de vis à filets carrés, comme c'est le plus souvent le cas, on peut supprimer le filetage de l'écrou en coulant simplement un alliage de composition spéciale.