Moniteur de la flotte, 23 avril 1904, p. 4, col

susé toui^hait des mines et avait le même sort que L9 Petropavlovsk. Voici en quels termes l'amiral Togo rendait compte de l'événement : a Pendant que la flotte surveillait « l'ennemi eu vue dé Port-Arthur, le cuirassé Halsuse est c< venu heurter une torpille automatique russe, il a eu <( son gouvernail endommagé et il a envoyé uo signal c( demandant un Qavire pour qu'on pût le remorqujer. Ce c( navire lui a été envoyé, mais un autre signal a /apporta <c la nouvelle lamentable que le HaUuse a heurté une « autre mine et avait immédiatement coulé. Le Hatr <c suse se trouvait alors à 10 milles en vue du promon- « toire de Liao-Tichan. Il n'y avait aucun ennemi en vue ; « 300 hommes, tant oflîeiers qu'équipages ont été sauvés ce par nos croiseurs, y compris l'amiral Nashila et le capi- « taine Nakao. Le navire a coulé en trente minutes. Pence dant qu'il coulait, 16 torpilleurs et contre-torpilleurs ce russes se sont présentés. Ils ont été chassés par notre ce flotte ^ » Le même jour, par suite de la présence d'un brouillard très épais, le croiseur japonais Yo-Shino fut coulé dans une collision avec Le Kasuga. Le 5 juillet suivant> le Kainon, vieux croiseur protégé japonais, était coulé, à son tour, par une mine ^

Les mines constituaient, en réalité, un tel danger pour les deux flottes que les attaques de Port-Arthur par mer devenaient impossibles. Les Japonais ne paraissaient plus avoir l'intention d'y procéder ; mais dans la nuit du S au 3 mai, ils firent une nouvelle tentative d'embouteillage du port intérieur. Une douzaine de vapeurs de 3.000 tonnes environ furent employés à l'opération. On les avait multi-