LA CROISSANCE DE VOUE ST

production et l'exportation des denrées alimentaires et des céréales. Mais il fallut pour en venir là des changements qui équivalaient presque à une révolution. En ce qui concerne la production, il fallut aller dans la spécialisation jusqu'à la monoculture, ce qui exigeait l'emploi croissant d'un machinisme sans cesse perfectionné. Quant à la distribution, il fallait classer et trier les céréales; il fallait des machines élévatrices pour amener les stocks de grain, et la force motrice pour les manier. Les transports furent finalement assurés par les voies ferrées, et l'abaissement du taux des frets permit d'exporter avec bénéfice. Voici des chiffres, à titre d'exemple : au cours des dix années qui s'achevèrent en 1860, l'exportation du maïs avait légèrement dépassé cinquante millions de boisseaux; en 1880, on en exporta neuf fois autant; et, pour la même période, les exportations de blé passèrent de cinquante et un à cinq cent cinquante millions de boisseaux. On ne peut nier que a culture des prairies n'eût fait ses preuves.

Bibliographie.

La diversité des sujets est si grande qu'il est difficile de faire un choix parmi la masse des livres existants. 11 faut se contenter d'ajouter aux ouvrages déjà énumérés plus haut les titres suivants : E. D. Fite, Social and industrial conditions in the North during the Civil war (1910); G. F. Adams, Railroads, their origin and problems (1878, édition revue, 1893); les articles sur l'immigration dans la Cyclopaedia of American government; J. R. Gommons, Races and immigrants in America; F. J. Warne, The immigrant invasion (1913) et Tide of immigration (1916); Emerson Hough, The story of the cowboy (1897) et The passing of the old West (1918); enfin F. L. Paxson, Last American frontier (1910).