I. Terme usité pour indiquer les sorties des docks
LA SOIE
Livraisons aux Docks de Londres. (t83i-i()o5)
Milliers de balles de soies asiatiques et tussah.
i83i-Ao.
Go
La décroissance est manifeste. D'ailleurs, la totalité des livraisons — et par suite des arrivées — de toutes provenances a diminué dans des proportions analogues. Certes, d'autres ports anglais reçoivent des soies, mais Londres n'est plus qvi'un simple marché d'approvisionnement local pour une industrie indigène déchue d'ailleurs depuis que la concurrence française, à la suite des traités de 1860, l'a fortement ébranlée.
Les soies asiatiques nous parviennent aujourd'hui en empruntant la voie des transports rapides assurés par les paquebots français et allemands. La part réservée aux navires anglais est relativement faible. Voici les chiffres relevés depuis dix ans :
Arrivages des soies d'Exlréme-Orient en Europe.
Milliers de balles
Messageries maritimes, . ,
]N o r d- L 1 o ;) d (Brème). . .
P. et Orient.
Line.
LE COMMERCE DE LA SOTE 167
En somme, duianl la deinicrc aiuuV^ 19^)6, on Uouve les proportions suivantes ])our les appoiis pai* diverses lignes :
Messageries (françaises) . . . . Vi.S;) o/^
Norcl-Llovd (allemand) ^^ 'i. V>
P. et Orient. L. (anglais). . . . ^9.75
Depuis quelques années les lignes anglaises ne transportent donc pas même le quart des soies provenant d ' E X t rem e-0 r ien t .
Le marché de New-York s est développe avec une rapidité extraordinaire qui ne peut être expliquée que par les progrès surprenants de l'industrie de la soie aux Etats-Unis, grâce, il est vrai, à une protection douanière qui fra])])e de droits énormes les entrées de tissus étrangers.
L'outillage des manufactures de soieries a grandi de la façon suivante ^ :
Noinl)re \ alour des
Capitaux engagés d'ouvriers produits
millions de dollars millions de dollars
1900. . , 65. 000 107 millions
1890. . . 5i 5o.ooo 87 —
1880. . , 19 3i.ooo f\i —
1870. . , () G.Ooo* i\i —
Aussi a-t-on vu s'élever avec une extrême rapidité.
