‹ les gazogènes pour l'automobileChapitre 29 sur 77 · C. — LES EPURATEURS · texte numérisé non relu

C. — LES EPURATEURS

50. NÉCESSITÉ de L’ÉPURATION. — L’aspiration du moteur entraîne avec le gaz des poussières et, dans le cas du bois, des vapeurs : le moteur ne pouvant s’accommoder de ces impuretés, le rôle de l’épurateur est de les retenir.

51. Epuration du c.az de bois. — Le gaz de bois ne devrait pas, en principe, contenir de pyroligneux, mais, en pratique, il entraîne toujours en sortant du gazéificateur de la vapeur d’eau, souvent des vapeurs acides et des vapeurs goudronneuses dont il doit être débarrassé aussi complètement que possible (voir § 41, p. 51). Le moteur tolère bien une faible proportion de vapeur d’eau, mais il est néanmoins nécessaire d’éliminer celle-ci autant que faire se peut, car sa présence au détriment des éléments actifs diminue le pouvoir calorifique du gaz.

L’élimination des vapeurs ne peut se faire que si celles-ci ont été d’abord condensées (voir § 9-3°, p. 22), ce qui a été obtenu en partie dans le refroidisseur. Pour retenir les gouttelettes liquides, on dirige le gaz sur des parois en chicanes (tôles percées de trous non en regard, anneaux Raschig, grains de liège, coke, tournures, fibres, etc.) : l’eau adhère aux parois sur lesquelles elle ruisselle en entraînant les poussières et les goudrons; par-

GENERALITES SUR LES GAZOGENES

fois, on donne au gaz un mouvement de rotation : la force centrifuge qui anime les gouttelettes les projette sur la paroi qui les retient (Voir fig. 11 et 12) .

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