Epuration du gaz de charbon de bois. — En prin

cipe le gaz de charbon de bois ne contient pas de vapeur d’eau et il suffit d’extraire les poussières.

La plupart des constructeurs combinent les divers procédés

1" Le gaz suit une colonne verticale de bas en haut : les grosses poussières ne peuvent suivre le gaz et retombent;

,2° Le S az débouché dans une chambre ou boîte à poussière

relativement spacieuse, où il se détend, se refroidit et perd de

la vitesse : ces circonstances favorisent la séparation des poussieres \

GENERALITES SUR LES GAZOGENES

3° Le courant gazeux subit de nombreux changements de direction qui projettent les poussières sur des parois fixes : le choc arrête les grains de poussières;

4° On imprime au gaz un mouvement de rotation : les poussières sont projetées vers les parois par la force centrifuge.

Le mouvement de rotation est donné au gaz de deux façons : dans les cyclones par une tôle directrice fixe (disposition analogue à celle de la fig. 12) et dans les ventilateurs centrifuges par des palettes tournantes. Ces deux genres d'appareils ne sont guère employés sur les véhicules à gazogène, car on ne peut obtenir de bons résultats que si le parcours du gaz est assez long et son mouvement rapide : l’encombrement des appareils est un obstacle à leur emploi, mais on les rencontre souvent dans des installations fixes ;

5° Le gaz traverse une matière épurante, coke, charbon de bois pulvérisé, poudre de liège;

6° L’épuration est achevée par le passage du gaz à travers des toiles en tissu serré, pelucheux ou à travers des feuilles de papier. Ces filtres ne sont pas utilisés avec le bois, car l’humidité du gaz colmaterait les tissus, c’est-à-dire que les poussières formeraient sur eux une sorte de boue épaisse obturant leurs pores et s’opposant au passage du gaz ;

7° Des toiles métalliques fines (120 mailles au millimètre carré), sont prévues entre les toiles et le mélangeur ; elles n’interviennent d’ailleurs que dans deux circonstances :

1° Si l’épuration par les toiles est imparfaite, le filtre métallique s’obstrue et l’attention du conducteur est éveillée, car le moteur ne tire pas; 2° Si les soupapes du moteur sont en mauvais état, la toile métallique protège les toiles de coton contre les retours de flamme.

D'où le nom de « filtres de sécurité » qu’on donne à ces filtres métalliques.

D. — LE MELANGEUR