CHAPITRE V

Essais de Gazogènes

Les essais de gazogènes doivent porter à la fois sur les combustibles utilisés et sur les gazogènes en liaison avec leurs appareils auxiliaires.

En ce qui concerne les combustibles, l’analyse physique et chimique fournit des indications précises sur les points suivants :

a) aspect extérieur;

b) fractionnement;

c) densité;

d) humidité;

• e) composition centésimale;

f) porosité et pouvoir d’absorption;

g) cendres;

h) pouvoir calorifique.

En ce qui concerne les appareils, les essais sont généralement effectués au banc, le gazogène examiné alimentant un moteur de caractéristiques connues en fonctionnement normal.

L'installation prévue doit permettre de procéder aux différentes observations suivantes :

a) températures

(température du foyer, températures du gaz en différents points de l’installation, température ambiante, température de l’eau de circulation) ;

b) pressions

(relevées en différentes régions du circuit) ;

c) analyse du gaz

(densité, poids des impuretés entraînées, pouvoir calorifique, composition chimique) ;

d) puissance développée par le moteur;

e) régularité de fonctionnement;

f) consommation;

g) cendres et mâchefers.

Enfin, une épreuve sur route complétera utilement les indications précédemment recueillies.

Voici, à titre d'exemple, un procès-verbal d’expériences établi par la Station Centrale d’Essais de Machines du ministère de l’Agriculture :

ADAPTATION DU GAZOGENE

N° d’ordre 48-1112

Extrait du Registre des essais

CARACTERISTIQUES DE L’ESSAI. — Fonctionnement d’un gazogène « Gazauto ». Puissances développées dans des conditions déterminées. Consommation. Qualité du gaz.

Renseignements généraux sur l'appareil. — Le gazogène, du type à tirage renversé avec tuyère de rentrée d'air, est pourvu d un réservoir vertical de combustible de grande capacité prolongé vers le bas par une trémie troncomque. 11 possède en outre un refroidisseur à ailettes, un épurateur à coke, et un jeu de filtres en toile enfermés dans deux capacités successives. Une grille facilement maœuvrable placée à la partie inférieure de la cuve permet une vidange facile des cendres et du mâchefer.

Dimensions de la cuve :

Forme de la cuve de réaction .. •

Diamètre de la cuve (millimètres) ..

Hauteur totale de la cuve et du foyer (mm.) .

Caractéristiques de la tuyère : à radiation par ailettes centrales intérieures.

Diamètre intérieur (millimètres) .

Diamètre extérieur (millimètres) . ... .

Système de refroidissement de la tuyère : refroidissement à l’air par ailettes radiales en Cu.

Dimensions des organes de refroidissement (hauteur .

de la tuyère (millimètres) (longueur .

(épaisseur .

Système refroidisseur et épurateur du gaz :

Longueur des tuyaux à ailettes (millimètres) .

Longueur des tuyaux intermédiaires (millimètres) .

Dimensions des ailettes circulaires (mm.) (diamètre ext.

(diam. du tuyau sup.

Volume de la capacité à coke (litres) .

Dimensions des toiles de filtres (mm.) (longueur . . .'.

(largeur.

cylindrique

Conditions des expériences. — Les mesures ont été effectuées pendant 3 heures à intervalles de dix minutes et ont permis de contrôler la puissance développée par un moteur Delahaye à quatre cylindres (1 00-1 60) tournant à environ 1.300 tours par minute et réalisant une compression volumétrique de 7,45. Simultanément étaient déterminées les températures et dépressions du gaz en différents points de l’appareil générateur et de ses organes auxiliaires.

Le combustible utilisé était un charbon de bois Lambiotte concasse par le personnel du Laboratoire et de caractéristiques suivantes :

Poussier passant au tamis de 2 mm. (%) .. . 0,86

ADAPTATION DU GAZOGENE

Humidité au moment de l'essai (% du poids sec) . 6

Pouvoir calorique supérieur (calories par kg.) . 7.370

Densité de chargement à l’état brut . 0.208

Résultats obtenus. — Les principales déterminations ont été les suivantes :

Puissance moyenne développée par le moteur (CV) . 3 6.5

(malgré une mauvaise manœuvre provoquant une rentrée d'air par le couvercle du gazogène .)

Nombre moyen de tours du moteur, par minute . 1.304

Poids du charbon consommé à l'heure (kg.) . 16.63

Consommation de charbon par cheval et par heure (kg.) .... 0.456

Variation de puissance puissance moyenne — puissance minimum 3.25%

• puissance moyenne

Dépression avant le filtre (hauteur d'eau en cm.) . 15.5

Perte de charge au filtre (hauteur d'eau en cm.). 5.5

Dépression moyenne à l'admission (hauteur d'eau en cm.) . . 80

Température moyenne à l'admission . 34°

Composition moyenne des gaz d'échappement (charbon (Brugère-Panhard)