IV. — Ligne de Malacca, Chine et Japon

Ayant acquis en 1907 un intérêl dans la Shire Line,

vaux, 19 nœuds ; Flandre, 9.000 tonneaux, 10.000 chevaux, 17 nœuds ; Haïti et Puerto Ricn, 6.000 tonneaux, 4,500 chevaux ; Antilles (annexe), 2.000 tonneaux. 1.600 chevaux.

(1) La Compagnie Générale Transatlantique exploite indépendamment de ses services postaux quatre lignes commerciales au départ du Havre el Bordeaux, sur les Antilles et l'Amérique centrale.

dont elle achela trois navires et qu'elle a fini par absorber entièrement, la Royal Mail assure depuis cetle date un service de Londres à Port-Saïd, Suez, Colombo, Penang, Singapore, Hong-Kong, Shanghaï, Nagasaki, Kobé, Yokohama,

Sleamers : Monmoutshire, Carmarthenshire, Pembrokeshire, de 5.000 tonneaux, Denbighshire, Flintshire, de 3.840 tonneaux. °

La Compagnie a enfin fail l'acquisition du paquebot Arcadian,de 9.000 tonneaux, qu'elle destine à son service de croisières en Norvège et dans la Méditerranée.

Le tonnage tolal de la flotte de la Royal Mail Steam Packet atteint 237.500 tonneaux et, en y comprenant les Compagnies associées, 1.310.192 tonneaux.

On annonce l'ouverture du canal de Panama pour 1913 ou 1914, peut-être la Royal Mail Steam Packet a-t-elle l'intention de l'utiliser en élablissant une ligne sur l'Equaleur, le Pérou et le Chili ou encore sur l'Australie.

Mais si l’ulilité du canal semble incontestable pour le commerce entre l'Europe el les pays de la côte occidentale de l'Amérique du Sud, entre cette région ou l'Extrême-Orient (1) et les Etats-Unis de l'Est {surtout les

ports du Golfe du Mexique) ou encore entre le Brésil, l'Ar-

(1) La Nippon Yusen Kaisha projelle d'établir une ligne de Yokohama à Baltimore et New-York, vi Panama,

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