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élaient construits, et enfin la P. and. O. vient d'amorcer une nouvelle série de paquebots-poste rapides, pour la ligne de Bombay, avec le KXaisar-i-hind de 11.400 tonneaux et 16.000 chevaux, dont toutes les cabines ne seront qu'à une où deux places, sans couchettes superposées. En sorte qu’en trois ans, la Compagnie aura construit 16 navires d’une jauge totale de 150.000 tonneaux.

Le contrat du 7 août 1907,

Les services maritimes postaux entre l'Angleterre, les Indes, la Chine et l'Australie sont actuellement régis par le contrat du 7 août 1907 intervenu entre le Postmaster General et la Peninsular and Oriental Ce.

Cet arrangement, comme celui conclu avec la Compagnie Cunard en 1903, et que nous examineroïs plus loin, consacre, dans ses grandes lignes, les conclusions du rapport du Select Committee, chargé en 1902, par la Chambre des Communes, de l'enquête sur les subsides à la navigation.

Ces conclusions avaient été les suivantes : « Tout contrat postal, avec octroi de subvention, devra stipuler que :

« 1° Les navires affectés au service réaliseront une vitesse au moins égale à la plus grande vitesse des navires étrangers desservant la même route, pour assurer des communications rapides entre les différentes régions de l’Empire, ou le ravitaillement rapide en temps de guerre,

où pour salisfaire les besoins de l’'Amirauté.