P. AUDE

{ Archives historiques du ,iép<irUmcnt ii( Ui (lirondc^ t. n, p. V>4)-

II) Victor Huiio. Mil.ui-:es liîtcnires. N-^tice sur Wiil ter Scott. Paris, iHai.

« Il voyageait presque seul, sans escorte, sans dé|»ense, vêtu quasi comme un pauvre pèlerin avec « de grosses « patenôtres de bois au cou )). Tout son règne, en effet, (ut un perpétuel pèlerinage, mais en vue d*autre chose que du ciel )> (1).

Dans le courant du mois de février 1462, Louis XI se rendit à Dax et ensuite à Bayonne. Il suivit de Bordeaux à Dax la route des Grandes Landes jusquïi Lesperon, et ensuite celle qui reliait Lesperon à Dax.

Dès son arrivée à Dax, oc roi rendit plusieurs ordon nances concernant plusieurs villes de France. L*unnre précédente (février 1461), il avait rendu une ordonnance datée de Saint-Jean-d'Angély, en faveur des habitants de Labrit et adressé des lettres aux sénéchaux des Lannes et de Guienne. On trouve ces lettres au Trésor des chartes, registre 198, pièce 283 (2).

Après avoir signé un traité d*alliance à Sauveterre avec Don Juan, roi d'Aragon, le 3 mai 1462, Louis XI se dirigea sur Bayonne et ensuite directement sur Bordeaux. L'année suivante, il revint à Bayonne et il eut une entrevue avec le roi de Castille, sur la rive française de la Bidassoa.

Au cours de ces voyages à travers les Landes, il logea, au moins une lois, à Lesperon. « Les préférem^es de Louis XI ne furent jamais pour les grandes villes, (|uelles que soient les cajoleries qu'il prodigua à relie de Paris, ni pour les châteaux splendides : Thumble et modeste cité, une chaumière même, paraissent avoir ou beaucoup plus d*attraits pour lui » (3).

Monlluc, dans ses Commentaires (édit. Buchon, p, 403,

(i) Henri Martin. Histoire de France, t. vi, p. 538, (2) Ordonnances des rois de France^ t. xv, pp. 5 w, 6;o. (5) Virac. Louis XI en Guienne (1860).

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I83G). rapporte Tanecdott* suivaule^ qu*il attribue a Liiuis Xil. Moiilltu: /ail erreur sur le nom du niouarque. Il a voulu ('«Miaiiuînionf parler de Louis XI, rar Louis XII ifa jauiais traversé les Landes :

(( Puisque j'ay parlé des autres, je veux parler de moyniesuies : peut estre quelqu'un après ma mort parlera de uioy romme je parle des autres. Je confesse que je suis très oliligé aux roys que j'ay servy, mesmement au roy nuui bon maisfre. eomme j'ay dit souvenL Je ne serois qu'un simpb» î::enlil liounne si ce n'estoient les nu)yens qu'ils m'ont donné pour ae(|uérir la réputation que j'ay jîaij^né, que j'eslime plus que tout le l)ien du monde, ayani innuortalisé le nom de Montluc ; et encore que je n'aye acquis pendant si longtemps que j'ay |)orté les armes que fort peu de bien, si ne m'a on jamais ouy ])Iaindre (\e^ roys mes maistres, ouy bien de ceux qui estoi(*nl prés d'eux, lors qu'en ces dernières guerres ils m'ont calomnié, comme si de rien je pouvois faire tout. Croyez que les playes que j'ay reçues m'ont plus donné de reconfort que d'enniiy ; et m'asseure, quand je seray inorL qu'à ^rand peine dira on que j'emporte au jour de la resurrecMon en paradis tout le sauf?, os et veines que j'ay apjïorlé au monde lUi ventre de ma mère. Pour le bien, j'en ay prou : il esl vrai que si j'eusse esté uourry en l'escole (\i\ bayle de Lesperon, j'en eusse d'avanta«2:e : le compte mérite qu'on le sçacbe, et que je mette icy :

(( Le roy Louis douziesme, allant à Bayonne, lojjea en un petit village nommé l'Esperon, lequel est plus près de Bayonne que de Bordeaux. Or, sur le grand chemin, le bavie avoit fait baslir une Irès-belle maison : le rov trouva cslrauge qu'tn un |)ays si maigre et stérile, et dans des Ijuides et sables qui ne portoient rien, ce bayle eust fait

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baslir une si belle maison, de quoy il enlretinl pendant son soupper son niaresdial des logis, qui luy lit response que le hayle estoit un rirlio lionune, rr quo le my ne pouvant croire, veu le misérable pays où la maison estoil assise, il l'envoya quérir sur Theure niesiue, el lui dil ces mois : (( Venez rà, bayle, pourqiioy n'avez vous fairl « bastir cesle maison en quelque endroit où le pays fusl « bon et fertile? — Sire, dit le bayle, je suis natif «le ce « pays et le trouve pn)u bon pour u)oy. — Kstes-vous si « riche, dit le roy, comme Ton m'a dit'? — Je ne suis pas (( pauvre, dit-il, grâces à Dieu, j'ay de quoy vivre »>. Le roi dit alors : a Comment est-il possible qu'en un pays si « maigre et sterille tu sois peu devenir si riche ? — delà (( m'a esté bien aysé, dit le bayle. sire. — Dilles-moy donc (( comment, dit le roy ? — Parce, sire, que j'ay tousjours (( plustùt fait mes affaires qiw celles de mon maisire v\ dt» « mes voisins. — Le diable ne m'emport, dil le roy (ainsi « estoit son serment, ta raison est ])onne, car en faisant (( de ceste sorte et te levant malin, lu ne pouvois faillir (( de devenir riche » (l). combien d'enfans a laissé c<» bayle héritiers de ses complexions ! Je n'ay jamais esté de ceux-là » (2).

(i) Ces paroles du bayle ou juge de Lesperon sont passées en proverbe. Le 3< mai 173^, les membres de la Chambre de commerce de Bayonne écrivaient à M. de Laborde, leur député à Paris : « M. Panier d'Orgeville, que vous dites être proposé pour remplir Tintendance de l.i Martinique^ est f^rt connu ici de deux ou trois de nos messieurs pour homme d'esprit, versé dans le commerce dont il a fait professiDn sars beaucoup de succès, et tel à peu prés que vous le déi'Hri^nez par le petit billet que nous avons déchirj. Il est à craiudre, s*il est nomme pour cet emploi, que hasqui corn lou judge de Lesperon, que hese tustem tous souns afus lous permes^ et, si cela a lieu, toutes nos représentations s*en iront eu fumée ». {Étude historique sur la Chambre de commerce de Bayonne ^ par Henry Léon, p. 40, i8oi>).

(3) Dans ses Commentaires^ p. 25;, Montluc, qui continuait ses exploits du côté de La Réole, dit avec cynisme : « On pouvoit cognoistre par là ot» j'esiois passé,

i'»v fiiL peu i\r Icinps îipivsi ses voyaj^es eu (iîisiroj^iie que Louis XI, dans le bul de consolider son autorité et de s'assurer des communications faciles, créa le service des postes, d'après l'ancien système des postes des Romains. 11 fit établir sur les routes des stations ou gites dans lesquels on pût trouver des chevaux, mais seulement pour son service. Voici quelques passajres de Tédit du 10 juin

<( Le dit seiî^neur et rov avant mis en délihératiôn avec les seigneurs de son conseil qu'il est moult nécessaire et important à ses affaires et à son Estât de scavoir diligemment nouvelles de tous costez et y faire, quand l>on luy semblera, scavoir des siennes ; d'instituer et d'establir en toutes les villes, bourgs, bourgades et lieux que l>esoin sera jugé plus commodes, un nombre de chevaux courant (le traille en Iraille par le moyen desquels ses commandements puissent eslre promptement exécutez, et qu'il puisse avoir nouvelles de ses voisins quand il voudra, veut et ordonne ce qui ensuit :

« ±* Oue sa volonté et plaisir est que i\(}s à présent et (loivsnavanl il soit mis et eslabli spécialement sur les

car par les arbres, sur les chemins, on en trouvoit les enseignes. Un pendu cstonnoit plus que cent tués ».

« Voilà ce qui s appelle parler nettement ; nous avons dans ces quelques lignes un portrait dt Montluc par lui-même et d'après nature. Tandis que lorsqu'il nous dit plus bas ; «r Estant serviteur du roy et hon catholique^ je fesois mon devoir >, c'est un hypocrite qui parle ; c'est Phomme qui, peu de mois^près, va trahir ce même Charles IX, auquel il vante sans cesse sa fidélité, et entamer des négociations avec le roi d'Espagne pour lui livrer la Guyenne et les clés de la France. Hâtons-nous d'ajouter que son catholicisme égale sa loyauté, comme nous le verrons bientôt ». {Histoire de ht Rè/ormiition à Bordc*nix, par Ernest Gaullieur, t. i", p. 4aO-

grands clieiiiins de son dit royaume, de quatre en quatre lieues, personnes féables et qui feront serment de bien et loyaument servir le roy, pour tenir et entretenir quatre ou cinq chevaux de légère taille, bien harnachez et propres à courir le galop durant le chemin de leur traitte, lequel nombre se pourra augmenter s*ii est besoin

« *> Auxquels maùtres coureurs est prohibé et delleudu de bailler aucuns chevaux à qui que ce soit et de quelque qualité qu^il puisse estre, sans le mandement du roy et du iV\i grand maisire des coureurs de France, à peine de la vie ».

Sous le règne d'Henri IV, des relais à distances égales furent établis sur toutes les routes im|K)rlantes. Les mal très de poste furent obligés à fournir aux voyageui*s allant à pelites journées des chevaux allant au (tas ou au tixit, pour la moitié du prix fixé pour la course au galop, c'està-dire moyennant vingt vsous tournois par jour et par cheval. Les deux premières routes qui jouirent de cet avantage furent celles de Paris à la frontière d'Espagne et à Calais, pour lesquelles la mesure fut prise dès 1397. A partir de l'année 1622, les courriers partaient à jour iixe (1).

Lti route royale de Paris à la frontière d'Espagne passait par Bordeaux et Bayonne à travers les Grandes Landes ;

(i) Art. iiii. — Los maistres de poste deu présent païs son tenguts thenir en tK>n estât et equipadge lo nombre deus chivaus qui los son ordonnais, ab deffencc de prener bus chivaus deas iurats et magistrats, ny deus anans ny veoens, si no y suruenide taie nécessitât, que sous chibaus ordinaris no abastaffen per correr et en taie nécessitât en prenerao ad Taduis et acistency de vn ou deux deus iurats de la ville, ou loc ont sera la dite poste, per reglament feyt ii rintercession deus Estais per losdiis Rey et Régine le ao d'Aousi i^u, registrat audit cinqual Itbe deus Establimens à las ; 8 et w fouelhes. {Priviledges et reglaments icr pays de Bearn^ k Lascar, i6u).

elle suivait raneien chemin des pèlerins. Des postes furent étai)lies aux anciennes stations dès qu'elles furent organisées par Louis XL A Magescq, Arnaud du Casse était clievaucheur vers le milieu du XV1« siècle. Pourvu de son odicc par HiMiri II, il le résigna, en 15î51, à un nommé Burbèye qui lui payait une rente annuelle de <( cinq escus )). Burbèye s'en délit ensuite en faveur de Bertrand du Boing. Après la mort de ce dernier, sa charge passa, vers ioGCî, par achat sans doule, dans les mains de Ber- Irand de Launègre. Bertrand de Caunègre possédait une grande partie de la commune de Magescq et cumulait les litres de seignc»ur cavier de Mongruer, de chevaucheur de la poste, de notaire, elc, etc. Il mourut en 1580. Son lils aine, Jean de (^.aunègre, fut ensuite chevaucheur w de Tescuyerie tenant la poste pour le Uoy au lieu de Magescq ». En cette qualité, il se i»rétendait un u des six vingt chevaucheurs de son escurie » et cxmime tel *< exempt des Uiilles jusques à la com-urrence de six escus sans préjudice des plus amples droicts ».

En 1603. Amanieu de Launègre fut nommé chevaucheur (le la poste à Magescq. Les titulaires d'une poste avaient le droit de la résign(»r à leurs enfants sous le contrôle de Tadministration. (l'est ainsi que ce bien patrimonial s*est perpétué longtem|)s à Magescq dans la famille de Caunègre.

Tn lies plus anciens itinéraires qui existent encore porte la date du 20 septembre i(U)l). 11 est écrit sur parchemin et se tn)uve dans les archives de M. le docteur Léon du Itourg. de Magescq (1). Il est signé Berthelin et plus haut

(n Je remercie vivement M. l'abbé Foix, cure de Laurède (Landes), ancien vicaire de Magescq. qui a beaucoup puisé dans les archives de M le docteur du Bourg et qui a bien voulu mettre gracieusement à ma disposition des notes tatéressaotes.

Lavaranne. Ce Lavaranne«ou plutôt Guill. Fouquet a sieur

de Lavaranne général des postes » créa spécialement

1c relais du Pey des MonLs, W. \l\ juin Hîl.'i, à égale distaïUT de Magescq et de Saint-Vincent, en faveur de Jacques de Caunègre, écuyer. (^ette poste passa ensuite à noble Joseph Leblancq, seigneur «le Mées et de Monluun, à Sauliat Desclaux, sieur de Souhe et de Norton (1(m7), à Arnaud Dupriret (1660), etc.

Voici les postes de l'itinéraire de 1609 :

(( Bourdeaulx, le Petit Bourdeaulx, Le Barcq, Betlin. Le Muret, Lipostey, La Houlieyre, Jehan Qnillet, Laharie, Lesperon, Castetz, St Vincens, F^e Barat de Lal>enne, Bayonne, etc. ».

Les maîtres des postes des Landes, depuis Bordeaux jusqu'à Urrugne, s'assemblèrent à Mageseq, le 20 aortl 1620, pour terminer undilîérend qui les concernaiL Paul de Saugnacq lut nommé syndic général et particulier. Jusqu'à Tannée 1628, la maison Labatre, de Magescq, était le lieu de réunion des maîtres des postes. Ils se réunirent ensuite à Labouheyre. En 1628, Jean de Lagoueyte était maître de poste à Lesperon, J. du Vignacq à Laharie, Bertrand du Vignacq à Jeanquillet, Jean de Castaignède et Bernard de Saint-Paul à Labouhevre, de Baleste à Lipostey, Jean Dusol à llelin.

Dans un imprimé (1) du io mai 1665. M. de Prugue con lirme les privilèges des mallres des posles suivants :

(( Raymond Cavignac, m« de poste de Bordeaux et de Oradignan, Noël Tassard à Les Taules, Bernard des Martins au Puch, Pierre Cazauvieil au Barp, Simon (lostes à Lliospitalet, Jean Dirouart au Muret. Bernard Dtijunca à

(i) Archives du Bourg. Les mots sont nul orthographiés.

.leaii (Juillet. Jean du Vi^uau à La Harie, Jean de la Goeyte à Lesperon, Simon Sej^iié au Taillé (Taller), Eslienne Malaru à l)a.\, (Germain Desiiiles (pour Desbiey, sans doute) à C.aslets, Jean (launêj^re à Maiesc (sic), Bertrand Disboyas à St-Vineent, Jean (jaxies à Ondres, Jean de la Paset à Bayonne, etc. ».

Le 7 janvier 1700, Jean de La(oul, uuiilre des postes à Lal)Oulieyre. qui avait été anolili, (ut inhumé dans cette église (1).

On a vu. «lajis les premiers chapitres, que les pèlerins qui se rondaieni à Ostahat et à Honcevaux quittaient la ligne directe di» Bordeaux à Bayonne à Lesperon et passaient jiar Kiyo (Taller) et Dax.

Plus lard, on élablil un embranchement à Castets, qui se dirigeait vers Taller et Dax et revenait reprendre la route de Bayonne à Saint-Vincent. Une |K)sle existait à Taller. Ce trajet, plus long de cinq lieues, offrait peut-être l'avantage d*étre moins fatigant, car le courrier de Dax réussit quelque lem|»s à le faire adopter au grand détriment des intérêts de Jean-Bertrand Caunègre, possesseur de la poste de Magescq.

Le 26 février 107'*, ce tlernier proteste contre cet état de rlioses intolérable :

« Depuis Testablissement des postes de Bourdeaux à Ikiyonne. dit-il, les courriers ont toujours passé... au dict lieu de Magescq. Une conférence des maîtres de poste de eette route, tenue à Laboulieyre le 30 décembre dernier, à rinstigation de .M. le Norman, conseiller du roy et mallœ général des postes en Cuienne, avaient solennellement convenu « que les courriers tiendroient la route ordinaire

(i) Archives de Labouhcvre.

« et passeroient par ledict lieu de Magescq ; toutefois, con- (( trevenant au dit accord, le sieur Lafontan^, maître de la « poste de Dax, par son intérêt particulier... enlrepi-end « d*abandonner la route ordinaire... il passe à Dax... et a prive ainsi le dict de Caum»î^re de ses dr.iicts... à des- (( seing de rendre sa poste inutile... car la n»ute qu'il « prend est plus longue de prcs de cinq lieues... i». Il se plaint vivement aussi de Guirons Deshieys, ni« de la poste de Castets, mais ce dernier riposta « que de toute auclen- « neté la poste de Castets avoit roule vers Ax et vei's (( Bayonne, et qu'il donne des chevaux à ceux qui en (( demandent vers les d. lieux... Ce n*est donc pas lui quy « est cause du dommage )) (1). Quel fut le résultat de la protestation de Jean-Bertrand de Caunègre? Il éveilla sans doute l'attention de l'intendant sur le mauvais état des chemins pour qu'il y remédiat par d'utiles réparations » ('!).

Le sieur Mathieu Dubourg, bourgeois de Magescq» s'était marié avec Marie de Caunègre, morte en 1754. Les deux familles des Dubourg et des Caunègre s'étaient fondues en la personne de Mathieu Dubourg-Caunègre, qui légua cette double appellation à ses nombreux enfants (3).

J'ai sous les yeux la Carip (jéographn/un des postes yt/i traversent la France, par Melchior Tavernier (l()3i). C'est la première carte des postes qui ait été dressée. Je lis les étapes suivantes:

(( Bordeaux, Petit Bordeaux, le Barp, Le Puy de Langubat, Belin, le Muret, Lipostey, la Bouhère, Ja]U]uille4,

(0 Acte du a5 février 1674, Pierre Ljiviellle, notaire à Dax, et Jean de Gieure, notaire à Castets (Archives Dubourg-Caunègre). (3) Notes de M. Tabbé Foix.

(\) Idem.

l^liarrye, Lesperon, (lastelz, Mayesc, les Mous, St-Vincent, les Vagues, Oiidre, Bayonne, Bidar, St-Jean-de-Luz ».

Sur la Nouvelle carie des posles de France, par Bernard Jaillot (1726), je trouve :

« Bordeaux, Gradignan, les Taules, Puis de la Gubatte-, Barc, rUospltalet, Belin, Muret, Lhipostey, la Boubaire, Janquillcl, la llarie, Lcsperou, (laslets, Magescq, Mons, St-Vincent, la Cabanne. Ondres, Bayonne ».

I.a Curie générale des posiez, par de Fer (1728), mentionne les manies posles que la carie précédente.

Mêmes indications sur la Carie du royaume de France ou mni Iracées exmlemenl Ips roules desposlos, par le sieur Robert, g^éographe (17o8).

En 1753, Jaillot donne une Lisle générale des posles de France et, à propos de la route de Castets à Orthez et Pau, il relate : « de Castets à Tallers, * poste de Tallers à Dax, poste et demie )> et il ajoute : « Les postes qui sont marquées par une étoile * sont des posles qui restent ordinairement vacantes. »

Dans les archives de l)a.\ (1) je trouve qu'on avait établi, le 15 juin lG'i7, une messagerie pour Bordeaux partant deux fois par semaine de Dax, ledimanclie et le mercredi. Cette messag(Mie devait arriver à Bordeaux le mardi soir ol le vendredi soir.

.fe remarque encore (1) une relation d'un voyage en poste à Bordeaux fait par un échevin et le secrétairegreflier, suivis d'un agenl de ville, tous en livrée. Partis tie Dax le lumli 3 septembre 1770, à huit heures du soir, ils arrivèrent à Bordeaux le ujardi à cinq heures du soir.

(1) Archives de Dax, BB, 2*

(2) Idem, BB, 3S.

M. l*abbé Raurein, dnns ses VariëiéH BonhhisM, |. v« p. 242 (1785), indique les stations suivantes :

« Le Barp est la quatrième station de la poste aux che vaux, sur la grande route de Bordeaux à Bayonne : h première station est celle de Gradignan, distante de Bor deaux de 4000 toises, à compter de la porte d'Aquitaine suivant le toisé qui en (ut fait par ordre de M. de Tourna père, intendant de la généralité de Bordeaux ; la seconde station est de Gradignan à les Taules, dont la distance es de 3970 toises ; la troisième est des Tavles au Purh de Lagu halh, distante de 2800 toises ; et la quatrième est de Pvch d Lagubath au Barp, dont la distance est de 4832 toises ».

Quoique le toisé des autres stations soit en quelqui sorte étranger à l'objet présent, nous l'insérons ici néan moins, en faveur des personnes appelées à parcourir cett route, et qui seront bien aises d'en connaître la vrai distance, depuis Bordeaux jusqu'à l'endroit où se terrain< la généralité :

Du Barp à l'Hospitalet 4565 toises

De l'Hospitalet à Belin 3865 —

De Belin à Muret 3835 —

De Muret à l'Hypostey 5561 —

De l'Hypostey jusqu'à l'endroit où finit la

généralité de Bordeaux 3540 —

On changeait quelquefois remplacement des postes. Su la carte de Cassiui, je remarque qu a Belliet la post existait un peu plus haut que THospitalet ; elle ligure à l Tricherie, en face de Mons, en deçà de Belin, à Bello (Jeanquillet) (1).

(i) Jeanquillet formait un quartier dont les habitations ont disparu. Il resi encore quelques débris de pierre. La tradition rapporte que, pendant quelqu temps, la poste a passé par Tancien chemin des pèlerins, c'est-à-dire par Saint

Sur la Carifi île Ui Giiyemip, par Belleyme, ou remarque : lo la poste à Bt'llevue, en face de Cestas, un peu plus haut que les Taules ; 2" au \W\\\ du Put/, de la Gubat ; .> au delà de rilospitalet ; 4" en deçà de la Leyre, lieu de la Tricherie ; ii^à Uedlor, près du ruisseau de Capdepin ; 5® en deçà de Laliarie, près d'un ruisseau.

Dans le (hiùh royal ou Dirlionnairr Inpogrfrphiqnp dpn grandfis ivftlûs, par L. henis (1774). je lis au tome i*^»", p. ">2 :

IloUTE DE BaYONXE

Aile/, à Bordeaux et de là à Gradignan 2 1.

à Lestaule.

à Pulzd'Agubat 2

à Barps.

à L'hospitalet 2

à Belin 2

à Muret 2

à riliposley 2 1/2

à Bourhaii-e ^^ 1/2

à Bolloc ou Bas 2

à La Harie 4

à Les|)eron 2

à Castets 2 1/2

àMajex 3 1/2

à Monts 2

à St-Vincent 2

à la Gabanne.

à Ondres 4

au faubouriç de St-Ksprit 2

Antoine et Jeanquilltft, laissant Capdepin à deux kiloiiiètres à TEst. Cipdepio, situé aux abords de la route nationale n» ni, fait partie du qujirtier de Belloc. (Note de M. Félix Arnaudin).

Au tome second, p. 428, on voit : Route de Pau. Suivez la route de Bayonne jusqu'à Esperon, et de là à Dax, etc.

En dehors de la route des postes, il existait une autre route des messageries royales, entre Bordeaux et bayonne, passant par Langon, Bazas, Mont -de -Marsan, Tartas et Dax. C'est la route nationale actuelle n® 10, dite des Petites Landes (V). La longueur totale, entre Bordeaux et

( I ) U partait tous les samedis de Bayonne pour Bordeaux un carrosse à quatre places et plusieurs fourgons, qui eiïectuaient le trajet par les Petites Landes, en quatre jours et demi, au prix de trente-six francs par personne dans le carrosse, et de dix-huit francs par personne, vingt francs par quintal de matières d*or et

d'argent, et dix francs par quintal de marchandises dans les fourgons

Aujourd'hui (1837), le trajet de Bayonne à Bordeaux se fait en vingt-huit ou trente heures par les Petites Landes. Les prix pour Bordeaux sont fixés ainsi qu*il suit par place :

Coupé 40 fr.

Intérieur 40

Impériale 3\

Avant 11 Révolution, les malles de Paris arrivaient par Bordeaux deux fois la semaine et le septième jour du départ, en suivant la ligne des Grandes Landes {Nouvelle chronique de la ville de Bayonne j par Baylac, p. 345).

La messagerie de Bayonne à Bordeaux n*a été été établie par les Petites Landes qu>n 1771.

Le service des messageries fut organisé en 1673. Une grande et générale méfiance accueillit alors cette innovation, et voici dans quels termes un journal de répoque, le Messagiste^ sous la plume de M. Hilpert, s'exprime à ce sujet :

« Le pays entier sera ruiné lorsque les routes seront couvertes de longues files de cirrosseï ; les auberges seront toutes fermées, car on voyagera si vite que Ton n*aura plus besoin de prendre ses repas en route. La race des chevaux de selle sera détruite, car personne n'aura de chevaux à soi lorsque, pour un prix modique,

on pourra se faire voiturer d'une ville à l'autre Les nunufactures elles-mêmes

en souffriront ; les habits, moins exposés à être gAtés par les intempéries de Tair, s'useront moins vite, au grand détriment des uilleure, couturières, bottiers, chansletiers, etc ».

Bayonne, est de 2i7 kilomètres, lamlis que la roulis des postes (ancienne route royale par les Grandes Litndes) \\i\ f|iie 173 kiloiurtros ri se trouve (lar roiiséquent plus courte de ÎH kiloniclres.

Cependant la première roule a été fréquentée et suivie par de grands personnages et [)ar les armées, à cause de rîmportance des localités qu'elle traversait et de la facilité qu*on avait d'aller par e:ui. sur la (îaronne, de Bordeaux à Langon, et sur TAdour, de Dax à Bayonne. Avant la Hévolution, les armées se rendaient de Dax à Bayonne en passant par Saint-Lon et Port ile-Lanne.

Kn 1522, François !<-*» envova le maréchal de («hàtillon avec une armée pour fain» lever le siège diî Kontarahie. (le maréchal se mil en route et mourut à Dax le ±\ aoiU 1522. Il fut remplacé par h' maréchal de Chabannes, sei gneur de La Palice, qui enira triomphant dans Fontarabie, défendue hérof(|UPment par .hu*ques île Lude et par ses Gascons.

Au retour de sa captivité en Es|)agne (152G), François h"" passa par Bayonne et se dirigea sur Bordeaux par la route (les Petites Landes.

Le l*^"" juillet 15:30, Franr<)is l'*"" lit payer, par le maréchal Anne de Monlmoreney et ses amhassadeui^, une partie de sa rançon à Tempereur (Iharles Ouint, soit 1,2(K),(MM) éeus qui furent comptés et remis sur l:i Bidassoa.

Les deux enfants du roi. qui avaient remjdaré leur père tians sa prison, furent ensuite mis en liberté et accompai;nèrent Fléonore. sieur de Charles-Quint, laquelle allait épouser François ^*^

Celui-ci alleiidail à Bonksiux leur arrivée. Après rechange consommé, le maréchal de Montmorency lit

j» .tf. - .- ■»*

partir pour Bordeiiux, en poste, le sieur de Montpezal, pour porter au roi la ]K)nne nouvelle.

« Ce pendant que la Hoyne et eulx reposoient, le dit seigneur grant-niaistre ne dornioit, car reste nuit il dépescha Monsieur de Montpesat. gentilhomme de la chambre du Hoy, ci-dessus nommé, pour aller en diligence, sur chevaulx de postes, à Bourdeaulx, ort estoit le Hoy, luy porter les bonnes nouvelles de la venue de la Koyne, sa bonne compaigne, et réduction de Messeigneurs les Daulphin et duc d'Orléans, ses enfans, en France, et comme ils estoient à Sainct Jehan-de-Luz, et luy dire la manière et le cas comme il avoit esté (ait suivant le contenu cy dessus. Il partit et monta à cheval du dict Sainct Jehan-de Luz, le lendemain, samedy, deuxième jour du moys de juillet, environ les <leux heures de matin, el arriva au dict Bourdeaulx le dit jour, environ les sept heures du soir : il ne peut faire meilleure diligence parce qu'il iaisoit mauvais temps de pluye et davantaige que les chevaulx de postes des Lannes estoient tous rompus de courir jour et nuyt pour la multitude de courriers et aultres gens allans et venans en poste. Arrivé qu'il fut au dit Bourdeaulx, il alla descendre au lougis du Roy où il estoit, auquel il dit les bonnes nouvelles et à Madame sa mère » (1).

La reine Eléonore, les deux enfanls du roi et loul le cortège rentrèrent en France, traversèrent Bayonne. Dax, ïartas et rencontrèrent à Mont-de-Marsan François I«^ La bénédiction nuptiale eut lieu au couvent de Ste Claire, établi dans Thùpital du Bourg Neuf, à Mont-de-Marsan.

(i) Archives curieuses de l'Histoire de France^ par Cimb«r et Danjou (iS;(), I»* série, t. 2*, renfermant La prinse et délivrance du roy François premier ^ par Sébastien Moreau, de Villefranchc, iu4-i(;o, p. 4^;.

Sébaslieu Moreau (1) ilouue des détails curieux sur le voyage de ces personnajçes. Voici ce qu'il raconte au sujet (le leur passajije à Dax et à Tarlas :

<( Mes dits seigneurs les Daulpliin cl duc d'Orléans, après que ils eurent veu les dits hayns de Dacqs, et y avoir séjourné une deniio- heure, mon dit seigneur le grajit luaislre les ramena «mi leur lougis devisant d'iceulx, inesmement di' rassiell** de la dite vilh» dt» Dacqs. laquidle csl assise en 1res hon ri beau pavs, et hien fml, où il v a im Immu cliasteau. Les femmes sont hahilléos d'aulre sorte et plus belles que celles <le Dayonne, pane qu'elles |>orlent cliapiierons sur leur leste, qui ont une corne sur le devant de leur «lils cliap|)erons, et par derrièœ une petite queue, de laquelle fut faite demande à une dame de quoy elle servoil ; elle respondit que» c'esloil à prendre les fols, qui fut payé tout comptant

M Après prindrenl congié et se retirèrent, parce

que le lendeuiain avoit élé <*onclud que la Royne et eulx iroient coucher à Tarlas. où il y a cinq bonnes lieues, et tous pays de sable, qui est mauvaise chose pour les chevaulx, et qui les lasse fort, et mesmement à mener leitière, veu que les chevaulx y entrent jusques aux jambes pour le moins, voyre quasi au ventre, aussy qu'il faisoit j^rand chaleur.

« Mardy, cinquiesme jour du dil moys de juillet, suyvant ce qu'il avoil esté conclud le soir devant, la Hoyne Pt Messeigneurs se levèrent un peu plus matin qu'ils n'eussent faiet, qu'ils n'eussent voulu bouger tout le jour <lu ilit l)ac(is. mais à cause, comme cy-devant est dit, falloit gaigner le «lit lieu de Tarlas, et sitost qu'ils furent

(0 Archives d< l'Histoire de France^ t. ii, pp. 44Ç-44S.

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prestz, ouvrent la messe chacun en son lougis, liienlût se mirent à table, et après la dite dame monta en sa leitière, et mes dits soigneurs sur leur liîKiuonée, acrompai^iiés de la noblesse cy dessus, et s'en allèrent coucher au dît Tartas, qui est une petite ville appartenant au Hoy de Navarre, assise en beau lieu et en bon pays sur la dite rivière de

« Ils furent longés au chasteau, qui étoit bien paré et accoustré, qu'il n'y falloit rien, où h\ dite dame et les dits seigneurs furent très-honorablement receuz par le dit seigneur Roy de Navarre, lequel les festoya très-bien... ».

Sont aussi passés i)ar la roule des Petites Landes: Charles Quint (iîWO) ; Charles IX, Catherine de Méilicis et le jeune» prince de Béarn (depuis lleMiri IV) (I.'Mm) : Henri IV à plusieurs reprises : les princesses Klizalielh, lille d'Henri IV et Anne d'Autriche (l;il.*>) ; Louis XIV (1G60); Philippe V, roi d'Espagne (1701); Mademoiselle de Montpensier, fdle du duc d'Orléans (1722); Na[)oléon I®' (1808); les princes de la famille d'Orléans (1831I) (1); Napoléon III (1854).

Après son mariage à Saint-Jean-de-Luz, Louis XIV revint à Bordeaux.

... (( Et le 16 du dit juin 1660, le roy de France avec^ toute son armée partit de Bayonne et passa à l)ax et y lougea le dit jour, et il estoit à Tarlas le dit jour de juin

(i) Le duc d*Orléans. allant à Bayoniic, s'était arrêté à Dax où il disait n*avoir vu que deux curiosités : 1? fontaine chaude et le commissaire de police qui était d'une obésité prodigieuse. M. Darqué, maître de poste^ devait fournir les chevaux pour les équipages du prince. En général les chevaux des Landes ne sont pas dodus, et, en fait d*esprit, un Dacquois n'est pas souvent pris au dépoun'u. Le prince, voyant l'attelage s'avancer, dit assez haut : — Quelles haridelles ! — L'entendez* vous, s'écria M. Darqué, quelles hirondelles ! Sur ce, les hirondelles s'en vêlèrent... . sur leurs jambes. (Onze mois de séjour à Dax, par l'abbé Duviella, 187'!).

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IGOO, là où je fus exprès et présent, et j'eus l'honneur inoi-môme de hoir le Roy et la Reyne sa femme et aussi la Revue sa mère et M. le frère du Roy et toute la cour de Fr.ince, et tous en ma présence ; et environ le midi s'en partirent vers le Mont-de-Marsan. Je ne désire plus sinon hoir le Rov des Rovs au ciel. Dieu m'en fasse la j;ràce » (l).

Ce fut le 13 avril 1808 que Napoléon I»»" passa à Montde-Marsan pour se rendre à Rayonne.

(( La totalité de la ^arde d'honneur, qui était à cheval dès les cinq heures, a pris les mêmes places qu'à l'entrée de S. M., qui. à quelques pas de la ville, a eu le spectacle de vin^^t-cinq de nos pasteurs des Landes, montés sur des échasses Irès-élevées et suivant facilement les chevaux au Irot » (2).

M. Dufoun'el, dans son ouvraji:e Les landes el les Landais (181)2). p. 33'f. donne les renseiî^nements suivants :

« Charles IX. arcompaj^né de sa mère, traversa le pays des Lannes pour se rendre à Rayonne, où i! eut plusieurs conférences avec le roi Philippe H d'Espagne.....

(( Les voyageurs royaux étaient arrivés par Tan-

cienne voie rouiainc. On sait, par la tradition, qu'ils sarrèlèrenl à Lesperon. dans le château qui appartient aujourd'hui à la fauiille iJuhedoul. De là, ils se rendirent à Ponlonx. à ce que ilil M. l'ahhé (îabarra, dans la notice qu'il a consacrée à cette localité, et que nous avons déjà ritée plusieurs fois. Ils durent suivre jusqu'à Laluqiie Vller oh Asli/ri*i's )).

M. DufouiTcl me permellra de lui faire remarquer que

u) Hdiition viriUibk d(s choses Us plus mimorahUs, etc., par Henri de Libordc- Pcboué, de Doazit. — Armorul lUs Lavdcs^ p;»r le bnron de Cauna, t. m, p. < ly. (2) Journal des Landes du lo avril iSoS.