TOURVILLE

le commandement du comte d^Estrées, se joindre à la flotte de Brest commandée par Tourville. Les deu^ flottes réunies, Tourville devait assurer aux bàtimen de transport la liberté complète de la traversée de ] Manche. On espérait à Versailles que Tourville n'aura affaire qu'à la flotte anglaise ; que la traversée de ] Manche s'effectuerait avant l'arrivée de la flotte hollai daise; on espérait encore que d'Estrées arriverait temps.

Le projet fut étudié sérieusement : le Roi eut de longs entretiens avec Tourville*. Le 13 février 1692, Dangeau nous apprend que « le Roi tint conseil avec le roi d'Angleterre (Jacques II), M. de Pontchartrain (le ministre de la marine), M. de Tourville, le chevalier de Château- Renault, d'Amfreville et Gabaret, sur ce que notre flotte devait entreprendre cette année* ».

Le 9 mai, Tourville sortit de Brest ; mais les vaisseaux de la Méditerranée n'arrivaient pas. Les vents contraires arrêtaient d'Estrées au détroit de Gibraltar'. On l'accusa plus tard de n'avoir pas assez forcé de voiles pendant sa route, comme il aurait pu le faire, pour la vaine satisfaction de conserver son commandement, et il n'arriva à Brest que six jours après le départ de Tourville*. Le 12 mai, Tourville entrait dans la Manche avec 37 vaisseaux ; il devait en avoir 55, quand les escadres de Château-Renault, Villette et de la Porte l'auraient re-