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B. Nombre et nature des suites des accidents. — Les dispositions du projet de loi exigeaient la répartition dea accidents en deux classes :
Accidents mortels;
Accidents suivis d'incapacité de travail.
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a) Accidents mortels. — La statistique anglaise donnait pour la période 1878-1882 :
Nombre d'accidents mortels :
1** survenus avec avarie du navire 8,911
2" survenus sans avarie du navire 6,503
Total 15,414
Nombre de personnes observées : 1,054,860.
La statistique allemande ne donne que le nombre (1,716) des accidents mortels survenus avec avarie du navire et correspondant à 184,571 personnes observées.
Si Ton admet la même répartition des accidents pour la marine allemande et pour la marine anglaise, le nombre des accidents sans avarie correspondant à ces 184,571 personnes sera donc
6503 X 184571 ^ ^ qq 1054860 "~
Le nombre total des accidents mortels correspondant aux 184571 marins allemands est donc
et le nombre d'accidents mortels rapporté aux 36914 assurés est 570,8, soit 571.
Ce qui donne, pour la proportion d'accidents mortels, pour 1,000 assurés le chiffre de 15,16 *.
b) Accidents suivis d'incapacité de travail. — Les statistiques de la marine de guerre allemande donnaient pour la période décennale 1875-1885 les totaux suivants :
Nombre de personnes observées 49560
Nombre des cas d'incapacité totale 11
Nombre des cas d'incapacité partielle 86
Total des cas d'incapacité 97
Probabilité de devenir invalide dans l'année. 0,001957
Pour savoir dans quelle mesure on pouvait appliquer ceâ résultats à la marine marchande, on eut recours au calcul des probabilités, et on constata que l'on aurait un chiffre four-
1. On s'assura que les statistiques • de Tautorité maritime de Hambourg portant sur la période 1877-1884 et sur 58389 personnes confirmaient ce résultat en donnant le chiffre de 14,28.
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AGE
de 15 à 20 ans
de 20 à 30 ans
de 30 à 40 ans
de 40 à 50 ans
de 50 à 60 ans
de 60 à 70 ans
de 70 ans et au dessus .
Total
NOMBRE des gens de mer
mariés ou non.
mariés.
