CHAPITRE VI

EMPLOI DU MASTIC DASPHALTE DANS LA VOIRIE. — RE- . FONTE DU MASTIC DANS LES CHAUDIÈRES LOCOMOBILES. — PRÉPARATION DE LA SURFACE A REVÊTIR. — AP- PLICATION DU MASTIC.

C'est le mastic d'asphalte, dont nous venons de décrire la préparation, qui est mis en œuvre pour les divers travaux dits en

L'ASPHALTE ET EE BITUME

Fig. 284. — Ancienne chaudière pour l'application de Y asphalte coulé, et pavage d'un trottoir en asphalte coulé.

asphalte coulé. Ce mastic était autrefois fondu à pied-d'œuvre, en le mélangeant avec le bitume, en proportion telle qu'il y eût à peu près 1 partie de bitume pour 17 ou 20 parties de mastic. On ajoutait alors à la niasse fondue du gravier jusqu'à refus. Mais l'odeur résineuse qu'exbalaient les chaudières où le mastic était mis en fusion, les fumées noirâtres qui s'en échappaient, et qui salissaient les appartements des maisons au pied desquelles elles étaient établies, enfin tout cet outillage, embarrassaient la circulation. On a donc proscrit ces chaudières des rues de Paris, ou tout au moins on les a restreintes aux quartiers excentriques, aux voies en cours d'exécution et aux travaux d'inté- | rieur.

Dans les départements, cette interdiction n'existe pas. La figure 284 représente l'ancienne chaudière encore en usage hors de Paris. Elle est représentée auprès d'un trot-

toir en mastic d'asphalte en cours d'exécution, avec les matériaux destinés à alimenter la chaudière et à servir à couler le mastic d'asphalte sur le trottoir.

A Paris, on a remplacé ces appareils par une chaudière locomobile. Au chantier, on remplit la chaudière locomobile du mélange tel qu'il doit être employé. Un fourneau chauffé au coke, placé au-dessous de la chaudière, entretient la fusion pendant qu'un cheval attelé au brancard, la transporte de l'atelier au lieu du travail. Pendant le trajet le conducteur de la locomobile tourne une manivelle à main reliée avec un arbre disposé selon l'axe de la chaudière. Cet arbre commande un agitateur interne, qui brasse le mélange, pour l'empêcher d'adhérer aux parois, ce qui brûlerait le bitume.

La figure 285 représente cette chaudière locomobile munie de son agitateur. La légende qui accompagne cette figure explique

Fig. 285. — Coupe de la locomobile qui sert à transporter le mastic d'asphalte.