C. Corps de la chaudière

D. Pignon qui commande les agitateurs.

E. Manivelle qui commande, par une vis sans fin,

pignon D.

F. Foyer.

G. Sortie du mastic.

H. Cheminée d'appel.

le mécanisme de l'agitateur et la disposition du foyer.

Voyons maintenant comment la couche d'asphalte est versée sur le sol pour constituer un trottoir.

La surface sur laquelle on se propose d'appliquer le mastic d'asphalte, a été préalablement aplanie, ou dressée, suivant l'expression technique. En d'autres termes, elle a été pilonnée, arrasée et damée avec soin. Ensuite on a déposé sur le ?ol ainsi dressé, une couche de béton, que l'on a préparé en triturant, soit au rabot, soit à la turbine, un mélange de mortier (deux parties) et de cailloux ou de pierre meulière cassée (trois parties). La plus grande hauteur de cette couche

ne doit pas dépasser 5 centimètres. Le mélange doit être parfaitement homogène et être fabriqué au moment de son emploi.

Sur cette assiette de béton, à laquelle on a donné une hauteur de 3 à 4 centimètres, mais qui peuts'éleverjusqu'à8ou9en remblai, on étend une couche de mortier, de 1 à 2 centimètres d'épaisseur (I). Il est bon d'employer de la chaux hydraulique à la préparation du béton et surtout à celle du mortier, car c'est sur ce dernier que doit reposer le mastic d'asphalte. Lorsque le mortier n'est pas complètement pris, l'eau qu'il retient et

(t) Le mortier se compose de chaux et de sable (dans la proportion d'un volume de l'une et de deux volumes de l'autre) triturés avec de l'eau jusqu'à la consistance de l'argile plastique,

L'ASPHALTE ET LE BITUME