PONT DES SAINTS-PERES
le professeur ne s'intimida pas. Le cours fini, Royer-Collard, qui avait refusé le secours de la police, sort bravement de l'École accompagné de quelques amis; plus de deux cents jeunes gens le suivent en poussant des huées. Mais arrivé au pont des Arts, où le péage existait, un mouvement se fit dans la foule; Royer-Collard pouvait lui échapper, mais celui-ci, bravant les clameurs, dépose dix francs dans la main du buraliste, et se tournant vers les étudiants :
« Je paye pour tous ! leur dit-il, vous pouvez continuer à me suivre. »
Cette action hardie changea aussitôt les esprits, et les cours suivants de Royer-Collard eurent lieu sans tumulte, et plus d'une fois même il fut applaudi par ceux-là qui à sa première leçon l'avaient hué, obéissant à l'esprit de parti.
Le pont des Saints-Pères aboutit à la place du Carrousel : il est formé par des arcs en fonte supportés par des piliers de pierre ; il date de 1835.
On vit pendant longtemps sur le pont des Saints-Pères, après la révolution de Juillet, un aveugle qui jouait du flageolet, et qui portait sur la poitrine une pancarte sur laquelle on lisait : « Ayez pitié d'un pauvre aveugle qui a perdu son épouse le 27, 28 et 29 juillet. » On riait; mais les sous tombaient dans la sébile.
— Vous êtes donc veuf? lui demanda un jour un passant qui faisait l'aumône.
— Non, monsieur, grâce à Dieu.
— Vous vous êtes donc remarié ?
— Pas si bête.
— Alors votre écriteau ment ?
— Il dit vrai, monsieur, et la meilleure preuve que j'ai perdu ma femme, c'est que je l'ai retrouvée : comment l'aurais-je retrouvée, si je ne l'avais pas perdue?
L'argument était sans réplique, et le questionneur n'en fit
point.
Le pont Royal est en pierres et remonte à 1665.
Le pont de Solférino, terminé en 1859, est une remarquable construction en fer.
Le pont de la Concorde, ceux des Invalides, de l'Aima et d'Iéna sont plus ou moins modernes et construits en pierres, tandis que celui de Grenelle est en bois.
En face d'Auteuil se trouve un pont, qui rivalise avec les merveilles que nous ont laissées les Romains : il est formé de deux ponts superposés ; la partie inférieure est destinée au public, et la partie supérieure est destinée au chemin de fer de ceinture.
