FORGES DE LA FRANCHE-COMTÉ

pour tissus métalliques, ressorts, clôtures, ligatures, etc.» livrés clairs, recuits, cuivrés, laitonnés, zingués ou étamés; pour câbles métalliques à grande Vésistance; pour fils télégraphiques et téléphoniques, tout cela est représenté. 3* Les pointes de Paris de toutes formes, les unes en fer

f)uddlé, en fer au bois ou en acier, les autres en cuivre ou en aiton, sont abondamment représentées par de nombreux spécimens.

4* Les clous pour chaussures, répondant à des besoins sérieux et importants de la consommation, et exigeant une grande perfection de travail mécanique, fabriqués les uns (becquets), par des procédés vulgarisés, les autres (clous forgés), à Taide de systèmes brevetés. Comme on le constatera sur les divers échantillons exposés, les *.iges, très fines relativement à la grosseur de la tête, sont obtenues de quatre manières différentes, par compression à froid, par forgeage à fï*oid, par découpage triangulaire ou par découpage quadrangulaire. L*attention doit être appelée sur la grande régularité des clous ainsi obtenus, qui est très appréciée des consommateurs.

5» Parmi les fers-blancs étamés mécaniquement, nous distinguons les fers- blancs de qualité supérieure au bois (marque Bourg); les fers-blancs (marque Grenade); les fers-blancs puddlés; les fers-blancs en feuilles circulaires ou découpées suivant croquis.

6** Les tôles pour tous emplois et de toutes qualités, depuis les tôles fortes pour coques de navires, ponts, chaudières, jusqu'à celles destinées au travail le plus délicat de l'industrie parisienne, même de la bijouterie d'acier.

T Les essieux en fer au bois pour usages spéciaux. (Des épreuves à froid d'essieux tordus et plies ne laissent apercevoir aucune trace de détérioration).

8» Les roues en fer avec moyeux en fonte pour brouettes, chariots, outils d'agriculture, etc.

9» Les chaînes soudées en fer an bois.

lO» Les chaînes en acier sans soudures (système David- Damolxean), qui. avec une légèreté relative, offrent la plus grande sécurité. Des applications nombreuses ont été faites, notamment par la marine de TEtat pour chaînes de torpilleurs, par le ministère de la guerre pour les fonderies de canons, l'atelier, d'aérostation militaire, les manufactures d*armes, par l'administration des ponts et chaussées pour chaînes de balises, par les Compagnies de chemins de fer pour chaînes de signal, chaînes de sûreté, chaînes de grues, etc.

Les classes 61 et 63 renferment des spécimens des produits intéressant plus spécialement les chemins de fer et les travaux publics.

Nous remarquons à la classe 63 un nouveau modèle de pont démontable qui se recommande par la simplicité de la construction et la facilité de la pose. Plusieurs modèles de charpentes métalliques, ainsi que de ponts métalliques.

Distingué aussi une série de photographies reproduisant une partie des travaux exécutés par la Société.

Dans la classe 61, la Société de Fanche-Comté a fait aussi une très belle exposition. Nous y remarquons plusieurs mo-

dé les très intéressants de la question qui est maintenant à Torfire du jour aux Travaux publics, je veux parler des traverses métalliques par chemin de fer. Les types que nous présente la Société semblent résoudre cet important problème. Citons un type de la plus ancienne traverse métallique en fer Zorès qui a été retirée après, dix-neuf ans d*usage, du réseau des voies algériennes de la Compagnie P.-L,-M.

Citons également des chaînes de sûreté, des couvre-tringles, des chaînes de grues, et un groupe de divers profils de rails.

Par Tensemble des produits exposés, on peut reconnaître que la Société des Forges de Franche-Comté a fait de grands efforts pour développer des sons-fabrications, et résister ainsi aux dangers dont elle était menacée, par suite des transformations successives de l'industrie métallurgique en général et surtout des procédés au bois qui, à Tori^ine, constituaient pour elle presque un monopole. Elle a pu ainsi conserver à la province une industrie séculaire et maintenir les moyens d'existence à une nombreuse population ouvrière.

En dehors des produits qui viennent d*être summairement énamérés, la Société des Forges de Franche-Comté exécute pour les administrations publiques, les compagnies de chemins de fer et Tindustrie privée des travaux métalliques en tous genres tels que : planchers, ponts, charpentes, réservoirs, chaudières, etc., matériel de guerre, matériel de voies et matériel d'usines. •

Elle a fourni une notable partie des galeries de TExposition. entre autres toutes les galeries des expositions diverses, partie comprise entre la galerie centrale et Tavenue de Suflï^n, y compris les pavillons, (ces différentes constructions recouvrent une superficie de 37 mille mètres carrés), plus la remarquable galerie centrale qui couvre une surface de 8 mille mètres carrés ; ce qui fait le total respectable de 40 mille mètres carrés. On voit par ces chiffres que la Société de Franche-Comté a vaillamment concouru au succès national.

Nous allons successivement énumérer les travaux que cette Société a exécutés pendant ces dix dernières années.

En ce qui concerne le Ministère de la guerre, elle a fourni d*abord a Tartillerie pour les différents arsenaux ou dépôts : des hangars, des magasins, des voies ferrées, des réservoirs métalliques, des obus, des affûts de canons, essieux, et des pièces diverses entrant dans la construction du matériel de guerre.

Au Génie militaire : des manèges de cavalerie, des hôpitaux militaires, des magasins de fourrages, de campement, d'habillement et de vivres, des ponts, des hangars, des portes roulantes, des moulins, des manutentions, des écuries, la charpente métallique de TEcole d application du génie et de^ Tartillerie de Fontainebleau, des colombiers militaires, des blindages de forts, des ponts-levis, des portes de sûreté pour les forts, et divers autres ouvrages métalliques pour les poudreries et l'Intendance militaire.

En ce qui concerne le Ministère de la marine et des colonies, elle a fourni des casernements et pavillons d^ambulances, des fûts métalliques Kingués, des caisses à eau zinguées, des