MOTEURS MIXTES

Les moteurs purement atmosphériques sont, comme nous l'avons dit, à peu près abandonnés actuellement ; mais on construit un grand nombre de petits moteurs mixtes, dans lesquels l'explosion agit comme force motrice pendant la course avant et la pression de l'atmosphère pendant la course arrière. Ces machines sont donc à double effet, mais Taction de l'atmosphère est très inférieure à celle de l'explosion. Ces moteurs ne diffèrent donc de ceux du premier type que par l'action de l'atmosphère ; souvent on néglige cette action et on les fait rentrer dans ce groupe. Nous décrirons seulement ici le moteur de Bisschop, qui est en quelque sorte le type des moteurs mixtes.

■Moteur de Bisschop.

Ce moteur (fig. 92) est vertical. Le gaz et l'air se mélangent avant de parvenir à la machine; ils arrivent par deux conduits à angle droit, mais de diamètres différents, et traversent ensuite deux plaques percées de trous en nombre inégal ; ces deux dispositions donnent au mélange une composition constante. Avant d'arriver à l'appareil, le gaz traverse deux poches dont l'une, comme d'ordinaire, sert de magasin à gaz, tandis que l'autre forme régulateur et limite la vitesse, en ne fournissant que juste la quantité de gaz nécessaire pour cette limite»