Blunlschli. Op. cit. Art

clarée, le télégraphe avertit tous les navires sujets à la saisie ; ils entrent dans le premier port neutre et y restent jusqu'à la fin de la guerre. Leur pays tire les marchandises qu'ils devaient lui apporter d'autres Etats par chemin de fer. Tout le tort qu'une flotte supérieure peut causer au commerce ennemi est donc de faire chômer ses bateaux. Mais ce moyen de sauvegarder la propriété privée est indigne des nations civilisées ; et leur honneur consiste à proclamer unanimement, d'une manière absolue, VinvLolabilité de la propriété privée sur les mers^ de telle sorte que les navires de guerre soient obligés de respecter les navires de commerce de l'ennemi.

Il leur suffit de dire que tout acte de rigueur qui ne peut diminuer la force de l'ennemi, qui n'est pas immédiatement et directement propre à briser sa résistance est illicite*.

I. L.-B. Hautcfeaille. — HUioire des origines, des proférés et des variations du Droit maritime international.

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