I PREFACE

lier : nous voulons parler de it. Hubag, mécanicien principal de la flotte, ehargé du cours de machines k Tapeur svr le vaisseau-école le Borda, Ce professeur distingué nous a aidé, avec une intelligence au-dessus de tout éloge, non-seulement k revoir et à corriger les épreuves du livre, mais encore k rédiger nombre d^articles de sa Hpécialité.

En ce qui nous concerne personnellement, nous n^avons encore cette rois reculé devant aucune fatigue, ni devant aucun sacrifice, pour mènera bonne fin notre nouvelle publication. Après la terrible leçon de 1870, nous avons pensé qu*avec Taide de Dieu, le meilleur moyen de contribuer au relèvement de notre cher et digne pays, c'était pour chacun de nous de développer dans sa sphère, si modeste qu'elle fdt, la plus grande somme de dévouement. Nous nous sommes donc efforcé de produire une œuvre qui méritât, comme notre premier Traité, d*étre accueillie favorablement du public, en France et k TÉtranger. — Sans nous laisser rebuter par les difficultés de toutes sortes qu'entraînent les nu vrages de longue haleine, nous avons poursuivi notre but avec une énergie de tous les instants, en ayant sans cesse sous les yeux cette fortifiante devise des palieqts :

PAG CT SriRA. — TRAVAILLE ET E8PÈES.

JVoto rel«ar h rintrodoetlon.

Le texte de Tintroducfion qui a été préparé primitivement par M. Bertin, et publié k part en 4875, a reçu dans le présent ouvrage certaines corrections.

Les unes ont été apportées par M. Bertin, qui a introduit une nouvelle démonstration de la formule de la stabilité, ajouté le paragraphe sur les transporls et les données sur de nouvelles lignes de paquebots, supprimé enfin la plupart des considérations budgétaires insérées dans le premier toxte.

Les autres corrections sont dues k M. Ledieu, qui a ajouté, entre autres, des considérations sur les navires composites, les formes transversales des canonnières et chaloupes canonnières, les différents systèmes de cuirassement, etc.

Ce qui explique certaines divergences avec quelques résultats consignés dans des travaux particuliers de M. Bertin.