CL INT«\ — HISTORIQUE DE LA MARINE A VAPEUR- — N- XIV

cale en navire à hélice. Sa machine, construite par le Greuzot, était horizontale et à engrenage: mais elle a été remplacée dans ces derniers temps par un Compound à pilon avec cylindres superposés, sortant de la môme usine. De leur côté, le Washington et leLafayette eurent leur machine à roues débarquée après quelques années de service, et reçurent deux hélices mues chacune par une machine à moyenne pression. Plus tard, les machines à moyenne pression de ces deux navires furent transformées en machines Compound. Les résultats de cette série de transformations sont résumés dans le tableau suivant :

Première machine, à roues. .

Deuxième mach'% à 2 hélices.

Troisième mach",à 2 hélices.