DAT

nowAN et

HORTOM.

DVPOIOR.

JAMU WATT.

Surface de chauffe totale par eheival de 75 Km

Surface de grille par cheval de 75 JCm

1*-Ml

Rendement. — Le rendement des chaudières marines actuelles, c'est-à-dire la fraction du pouvoir calorifique du combustible qui est transmise à Teau, vaut environ 0,64. Gela résulte de nombreuses expériences faites aux chaudières d'essai des charbons, qui ont donné en moyenne 8^*,50 de vapeur par kilogramme de houille brûlée. Gomme sur les bâtiments, la combustion s'effectue dans de moinsbonnes conditions qu'à terre, et que, notamment, l'air arrive avec plus de difficulté aux fourneaux, on ne peut guère compter, en service courant, que sur une production de 8''* de vapeur par kilogramme de chai'bon . L'eau étant prise à 40** et vaporisée à 150®, on a pour rendement :

Nous avons expliqué, au n" 57^, qu'il y a une perte d'environ 0,10 provenant de la combustion imparfaite et du rayonnement, et une perte de 0,26 correspondant à la quantité de chaleur emportée par les produits de la combustion, qui atteignent la base de la cheminée avec une température de 350° environ.

V* ttO. «* 1. Typas dlvem de ohandières à faoea plaiiaa, tabalalraa à ratour da — 3. Tjptm divara da ohaiidlèraa cyliBdrlqnaa, tabalairaa à ra4aar da laM. — 8. Tvyaataca oaaiplat da la aiaoUna al daa ohavdièraa d'«n bftUaMiit, ainsi qna daa apparalla annanaa. — 4. Typaa divara da ohavdièraa tabvlairaa à diraota.

W* %0^ Types divers de ohaudlères d fkees planes, tnbulaires d retour de flamme. — Jusqu'à ces derniers temps, les chaudières à faces planes fonctionnaient à ime pression effective ne dépassant pas 1*\75. Mais avec la généralisation des machines Woolf, la pression aux chaudières a été progressivement élevée, et on ne construit plus guère aujourd'hui que des générateurs cylindriques

PI. Vin.

fonctionnant à 4^ de pression effectiTe. Toutefois, Ton n'en est pas arrivé là du premier coup ; et avant les chaudières cylindriques, on a construit des générateurs à faces planes renforcées, qui forment la transition entre les anciennes chaudières à moyenne pression et les chaudières actuelles à haute pression.

Clutvdièpes à, faces planes renforcées, type réglementaire dans la marine. — La fig. 5, pL VIII représente la modification apportée aux anciennes chaudières à moyenne pression, type haut, à 4 fourneaux, lorsque la charge des soupapes a été élevée à 2^*. 25.

Le faisceau tubulaire de chaque fourneau a été partagé en deux parties superposées, et il a été fait une nouvelle répartition des tubes sur les plaques de tête. Dans le demi-faisceau supérieur a, les tubes sont sur neuf rangées verticales comprenant chacune cinq tubes placés en quinconce, de telle sorte que les tubes des rangées paires sont en contre-bas des tubes des rangées impaires. La distance, de centre en centre, des tubes voisins de la même rangée verticale, est de 102"". La distance horizontale, de centre en centre, des tubes de deux rangées alternes est de 175"".

Dans le demi-faisceau inférieur a', les tubes sont également placés sur neuf rangées verticales : les rangées impaires, au nombre de cinq, renferment chacune cinq tubes ; les rangées paires, au nombre de quatre, ne renfennent chacune que quatre tubes, et ces derniers sont placés en quinconce par rapport aux premiers, à la hauteur des milieux de leurs distances verticales. — Les tubes, sont, par suite, au nombre de 86 ; ils ont d'ailleurs les dimensions ordinaires, et reçoivent à leurs extrémités des bagues en acier dont le diamètre intérieur est de 60"".

Une file de six tirants transversaux 6, également espacés, relie les faces planes opposées de la chaudière, en passant dans l'intervalle libre entre les deux demi-faisceaux tubulaires. — Une série de cinq tirants longitudinaux c, relie les plaques de tête, entre les deux demifaisceaux tubulaires ; trois de ces tkants sont placés au-dessus des tirants transversaux, et au-dessous des trois rangées impaires de tubes du demi-faisceau supérieur; les deux autres sont placés au-dessous des tirants transversaux, et au-dessus des deux rangées paires de tubes du demi-faisceau inférieur ; les tirants supplémentaires, placés au milieu des plaques de têtes sont, par suite, alternés ; ils occupent d'ailleurs la partie centrale.

DESCRIPTION DES CHADDIÈRES. — N« 60, 95

Le del de la boite à feu et le niveau de Teau dans les chaudières sont abaissés de trois centimètres.

Une file de tirants transversaux dans le coffre à vapeur a été supprimée.

Les tirants obliques reliant le ciel de la boite à feu à Tarrière de la chaudière, ont été supprimés et remplacés par deux doubles équerres en tôle d, rivetées sur les armatures du ciel de la boite à feu et sur la face arrière de la chaudière.

Les équerres d de chaque boite à feu, portent trois tirants obliques dont Tun se fixe sur les cornières g du sommet de la chaudière, et les deux autres sur les cornières e, qui courent verticalement le long de la boite à fumée. Cette dernière a d'ailleurs été modifiée aux angles supérieurs : les pinces des tôles sont remplacées par des cornières /*, et il a été ajouté une rangée d'entretoises pour relier la boîte à fumée aux flancs de la chaudière. — Une rangée d'entretoises a été ajoutée aux cendriers. — Enfin les armatures A, formant patin de tirant des flancs de la chaudière, sont prolongées jusqu'à la cornière d'angle du sommet, sur laquelle elles sont épaulées et rivetées. D'autres armatures en cornière g, ont été ajoutées au sommet de la chaudière et sur la partie arrondie, jusqu'à la hauteur des ciels de boîte à feu. Deux de ces armatures ont été contournées, en G, pour faire le trou d'homme.

Voici les données principales qui se rapportent à ce type de chaudière :

DONNÉES PRINCIPALES RELATIVES AUX CHAUDIÈRES RÉGLEMENTAIRES A FACES PLANES