Ai'lliur YoLui^', II

1. Atcltives natioiuilrs, G, 300, G, 519. (Mciiiuiros et instructions de divers directeurs locaux des aides à leurs successeurs.)

LE PEITLE 251

paye, c'est le tour du négociant. Celui-ci, pour envoyer les quatre pièces au consommateur, verse encore à la ferme 75 francs. — Le vin part, et la ferme lui prescrit certaines routes; s'il s'en écarte, il est confisqué, et, à chaque pas du chemin, il faut qu'il paye. « Un bateau « devin du Languedoc', Dauphiné ou Roussillon, qui « remonte le Rhône et descend la Loire pour aller à (( Paris par le canal de Briarc, paye en roule, sans (( compter les droits du Rhône, de trente-cinq à qua- « rante sortes de droits, non compris les entrées de « Paris. » Il les paye « en quinze ou seize endroits, et « ces payements multipliés obligent les voituriers à « employer douze ou quinze jours de plus par voyage « qu'ils n'en mettraient si tous ces droits étaient réunis « en un seul bureau ». — Les chemins par eau sont particulièrement chargés, a De Pontarlier à Lyon, il y a « vingt-cinq ou trente péages; de Lyon à Aigucs-Mortes, « il y en a davantage, de sorte que ce qui coûte 10 sous « en Bourgogne, revient à Lyon à io et 18 sous, et à « Aigues-Mortes à plus de 25 sous. » — Enfin, le vin arrive aux barrières de la ville où il sera bu. Là il paye l'octroi, qui est de 47 francs par muid à Paris. — Il entre et va dans la cave du cabaretier ou de l'aubergiste; là il paye encore de 50 à 40€rancs pour droit de détail ; à Rethel, c'est de 50 à 60 francs pour un poini^-on, jauge de Reims. — Le total est exorbitant. A Rennes-, pour