I. CARACTÈRES GÉNÉRAUX

CONDITION SOLITAIRE. —— B. contortum est une forme solitaire. Sur

plusieurs milliers de Copépodes parasités, je n’ai rencontré à cette règle

PÉRIDINIENS PARASITES 177

que trois exceptions dues à une scissiparité simple, accidentelle. J’en parlerai avec détails à propos de ce phénomène.

FoRME. — Les figures LxxviI1 à LxXxt représentent des parasites à divers états de développement en situation dans leurs hôtes. On voit que leur forme diffère notablement de celle de tous les autres Blastodinium, du fait de leur torsion très marquée en hélice. Une autre particularité qui frappe dès que l’on à examiné un petit nombre seulement de parasites, c’est une grande variabilité dans la différenciation des pôles, si constante chez toutes les autres espèces. Ici le pôle antérieur est tantôt plus obtus, tantôt plus atténué que le pôle postérieur. Mais c’est ce dernier cas, dont nous n'avons aucun exemple chez les autres espèces, qui est de beaucoup le plus fréquent.

Ces variations peuvent paraître dues à des irrégularités dans la croissance du parasite et dans la répartition de ses sporocytes au cours de la sporogénèse. Les formes jeunes devraïent nous renseigner sur la différenciation polaire originelle. Mais il n’y a pas chez elles dans la grande

majorité des cas de différenciation

marquée ou constante des pôles. Fi. LXXX. Clausocalanus arcuicornis © parasitée »7 . . LE par Blastodinium contortum, forme grêle su- A l’état unicellulaire où il mesure Dertordue (x 150) (croque rapide).

150 y, le parasite a la forme d’un

fuseau très allongé, ou mieux d’un cylindre à extrémités ogivales, qui serait plus ou moins tordu en hélice. La course de l’hélice est la même que celle de la ligne des rétinacles chez B. spinulosum et B. crassum. C'est-à-dire qu’en suivant l’hélice de l’extrémité antérieure vers l'extrémité postérieure, un mobile se déplace dans le sens inverse de celui des heures. C’est aussi la course du sillon hélicoïdal chez les Péridiniens dextres, qui sont la très grande majorité. La longueur de l’hélice est