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Sorties . .
Cabotage avec les ports étran- i
Entrées. .
gers de la Méditerranée. . . /
Sorties . .
Cabotage avec les ports étran- \
gers du reste de l’Europe . )
Entrées. .
Sorties . .
Cabotage avec les ports de ^
Entrées. .
l’Algérie /
Sorties . .
Navires en relâche J
Entrées. .
Sorties . .
Totaux J
Entrées. .
Sorties . .
Sur les 4,041 bateaux signalés aux entrées, 449 seulement sont des bateaux à voiles.
Les principaux ports avec lesquels il existe des relations commerciales sont :
1° En France : Marseille, Cette, Port-Vendres, Bordeaux, Saint-Nazaire, le Havre et Dunkerque ;
2° En Algérie : Oran, Cherchell, Tipaza, le cap Djinet, Bougie, Philippeville et Boue ;
3° En Angleterre : Liverpool, d7où l’on exporte des tissus, des machines agricoles, du miel et de la ferblanterie, où l’on importe, au retour d’Alger, des vins, des lièges, des bois à cannes, du crin végétal et de l’alfa; Cardiff, Newcastle, Swansea, Newport qui fournissent de la houille, et Glasgow d’où l’on transporte de la houille et de la fonte de fer. Pour l’année 1898, les marchandises importées à Alger et provenant de ces différents ports s’élèvent à un total de 3G9,5G2 tonnes ;
4° En Espagne : Alicante et Valence qui nous envoient des vins, de la sparterie, des chaussures dites espadrilles, du poivre rouge, des arachides, de l’ail, des oignons, des figues, des raisins secs, du miel, du poisson salé, des gargoulettes, produits achetés par les Espagnols établis en Algérie. Marchandises exportées : alfa, son, farine, boyaux salés, peaux sèches, foin et animaux de boucherie ; les îles Baléares, produits importés : pierres blanches, balais de bruyère, langoustes, coquillages, riz, jarres, miel, bois à brûler ;
5° En Italie : Naples, Castellamare et Païenne : carreaux vernis, bois de charronnage, pâtes alimentaires, riz, charcuterie fumée, marbres et ardoises ;
6° La Suède et la Norvège nous envoient des bois de construction, des bois ouvrés, des fers et de la glace ;
7° La Belgique nous expédie des tabacs, des machines agricoles, des fers, et reçoit de l’Algérie du minerai de zinc et des vins ;
8° La Hollande, l’Allemagne et le Danemark ont reçu nos vins, avec une notable augmentation sur l’année 1897;
9° En Hongrie et en Autriche, Fiume et Trieste nous expédient des bois de chêne;
10° De Galatz et Braïla, en Roumanie, on a transporté des bois de construction et des bois ouvrés ;
11° De la Grèce, de la Turquie et de la Russie, on expédie des céréales et des raisins secs;
12° Nous avons également quelques relations commerciales avec la Syrie, l'Égypte, la Tunisie, la Tripolitaine, Malte et Gibraltar.
i° Services réguliers entre Alger et les ports européens %
Lignes desservies Ports d'attache ^^des bateaux*13^
Ligne de Marseille Marseille 14
— de Port-Vendres Marseille 7
— de Dunkerque Dunkerque 8
— du Havre Le Havre 7
— de Bordeaux, Saint-Nazaire Saint-Nazaire 4
— d’Alicante Alger 1
— de Liverpool aux mers de l'Inde
et de la Chine Liverpool 30
2° Indication des Compagnies maritimes
Compagnie Générale Transatlantique. ^ Agent général : M. Besson. j
Compagnie de Navigation mixte. ( M. Coudray, agent. (
Compagnie de Transports maritimes. ( M. Wàills, agent. (
Marseille- Alger.
Marseille-Alger-Tunis.
St-Nazaire-Bordeaux- Algérie.
Marseille-Alger.
Alger-Port-Vendres.
Marseille-Alger.
Compagnie Caillol et Saintpierre. ^
M. Saunier, agent. (
Compagnie des bateaux à vapeur du Nord. (
M. Cherfils, courtier. (
Compagnie Havraise Péninsulaire. (
MM. Thiraut frères, agents. (
Compagnie Sitgès frères. (
M. Sitgès, agent. (
Compagnie Océanique. (
MM. Burk et Delacroix, agents. (
Marseille-Alger.
Dunkerque-Alger.
Le Havre -Espagne- Algérie - Tunisie.
Alger-Alicante.
Alger-Valence.
Li verpool - Alger - Port - Saïd- Inde et Chine.
Soit huit compagnies, disposant pour les services entre Alger et les ports ci-dessus désignés, d’une flotte de 71 paquebots.
.5° Paquebots appartenant à la Compagnie Transatlantique et mis actuellement en service sur les lignes de la Méditerranée
Paquebots
Longueur
Jauge
Puissance chevaux
Général-Chanzy
Maréclial-Bugeaud
Vil le-d’ Alger
Duc-de-Bragance
Eugène-Pereire
Villc-de-Tunis
Ville-de-Bône
Ville-d’Oran
Ville-de-Barcelone
Kléber
Ville-de-Naples
Ville-de-Madrid
Moïse
Abd-el-Kader
Isaac-Pereire
Saint- Augustin
Mouvement des passagers depuis Vannée 1890
(Compagnie Transatlantique)
Importation
Exportation
1899 (du 1er janvier au 31 octobre).
Soit un mouvement de 600,000 passagers, en chiffres ronds, pendant une période de dix ans, à l'aller et au retour.
4° Navires
armés au grand cabotage et au port d’Alger
attachés
Propriétaires
Noms des navires
/ Dionée
