INFLUENCE DU PRIX DE LA LIGNE

installés parM. E. Sartîaux, et l'organisalion d'ensemble que M. Lazare Weiller a réalisée dans les usines du Havre, où une puissance centrale d'environ 8.000 che-

vaux est distribuée électriquement à des appareils de puissance très variable.

InÛueDce du prix de la ligne. — Tant que la transmission de l'énergie ne dépasse pas les limites d'un établissement industriel, la valeur de la canalisation qui répartit le courant du centre moteur jusqu'aux organes éloignés qu'elle anime n'a qu'une importance de second ordre. Bien au contraire, dès qu'on attaque le problème dans sa généralité, c'est-à-dire lorsqu'on envisage te cas d'une puissance motrice qu'il faut trans-

porter sous forme d'énergie électrique du lieu où on la recueille aux lieux où on Tutilise, à plusieurs kilomètres de distance généralement, le prix de la ligne, avec ses supports, devient un gros élément de la dépense, qui croit rapidement avec la distance et qu'il faut s'efforcer de réduire à son minimum.

La résistance électrique de la ligne est d'autant plus faible, pour une distance donnée, que le conducteur est plus gros; en d'autres termes, elle est inversement proportionnelle à la section de ce conducteur, ou au carré de son diamètre, et, plus la distance augmente, plus cette section doit augmenter elle-même, si Ton veut conserver à la ligne une même résistance totale.

Or, les conducteurs électriques sont formés de fils de cuivre, et si ce métal n'est pas rangé parmi les métaux précieux, il n'est pas non plus dans la catégorie des métaux bon marché.

Il vaut, à l'heure actuelle, en fils, environ 220 francs les 100 kilogrammes et on se rendra compte de l'influence du prix de la canalisation si nous disons qu'un simple fil de 4 millimètres de diamètre, gros par conséquent con^me les fils télégraphiques ordinaires en fer, pèse 112 kilogrammes par kilomètre. Comme- les lignes électriques de transport sont composées de deux fils, une telle canalisation coûterait, pour 1 kilomètre seulement, près de 500 francs, sans tenir compte des poteaux, des isolateurs qui supportent les fils, de la pose de la ligné, etc., tous éléments qui augmentent rapidement avec le poids du fil employé.

Emploi des potentiels élevés. — Il n'y a qu'un moyen pratique de diminuer la section du fil. L'énergie à transporter étant (E X I)> celui qui consiste à avoir une petite force électro-motrice E et un grand débit I, c'est-à-dire une faible résistance de la ligne,