Voir le Travail National du 31 janvier

Pa. PS

ouvriers occupés par ces quatre chantiers a été en moyenne de 7.400. Le Vulcain Brêmois, à lui seul, en emploie près de 3 000.

L’armement de Brême-Ville et des petits ports voisins est considérable ; au 1° janvier 1901 ils possédaient (1) :

269 navires à vapeur de 612.661 tonnes de registre et 314. 318 tonnes nettes.

133 voiliers Jaugeant 167.478 tonnes de registre nettes, soit ensemble une flotte de 402 navires Jaugeant 541.796 tonnes de registre nettes.

C'est Brème que la puissante Compagnie Norddeutscher Lloyd a pris comme port d'attache. Son capital est de 100 millions de francs. Elle possède 63 vapeurs jaugeant 366.282 tonnes de registre pour le service internalional, et 40 vapeurs jaugeant 58.193 tonnes pour le service côtier en Indo-Chine. Elle a le monopole des lignes postales entre l'Allemagne, la Chine et l'Australie ; l'Etat lui accorde en outre une subvention annuelle de 500 millions 500.000 francs.

Les Compagnies Hansa, Neptun, Argo, Triton, sont aussi florissantes el donnent à leurs actionnaires des dividendes variant entre 5 et 8 1/2 pour cent.

Le commerce de Brème nous semble aussi prospère si l’on en juge par le mouvement du port (2) : de ses chiffres, il nous semble résulter que lextansion du port de Brême est arrivée à son plus haut point. Depuis 1879 son

commerce ne s’est pas sensiblement accru ; la force d’at-