COPENHAGUE

Le port de Copenhague, comme celui de Hambourg, est dans une situation privilégiée : « à proximité des grands fonds, en communication par le Sund avec le grand bassin de la Baltique, sur lequel il est difficile à aucun port d'entretenir les profondeurs d’eaux qu’exigent, de plus en plus, les transatlantiques en plein chargement (1) », ses progrès devaient être rapides.

Les grands travaux entrepris pour la création de son port franc, marquent le début de sa prospérité.

C’est vers 1890 que le gouvernement danois, reconnaissant l'insuffisance et la mauvaise disposition du port, résolut d’y remédier par une transformation complète. A la suite des études qui furent faites, il renonça à modifier le vieux port pour créer à côté un port moderne, vaste et bien outillé.

La loi du 31 mars 1891 ordonnait la création du nou-