Chambre de Commerce de Marseille
2. Voir en ce sens. Chambre de Commerce du Havre et de Clermont-Kerrand.
SE
même pas considérés comme des constructeurs étrangers... En conséquence, les chantiers actuels de construction ue pourront se maintenir et avec eux disparaitront les industries dont ils étaient les clients... Si les bateaux de commerce pouvaient être construits dans les ports francs, en touchant la prime à la navigation, comme ceux construits en France, la métallurgie serait privée de sa consommation la plus importante. Cela amènerait la fermeture de tous les ateliers de la région qui produisent encore des profilés, des tôles, des pièces de forge et des pièces en acier moulé (1).
Il nous est done permis de conclure avec la Chambre de commerce de Saint-Etienne, que le projet de loi sur les zônes franches « porterait un coup mortel aux chan- Liers de construction en nuisant beaucoup à la métallurgie française et spécialement à la métallurgie de la
Loire. »
