VI. — Outillage. — Exploitation
Quais, docks, magasins, ete. — Les compagnies de chemin de fer possèdent sur la rive Nord de Fore river des installations importantes ; celles du Grand Trunk sont en aval : celles du Maine central et du Boston and Maine, en amont. Ces installations ont été disposées de manière à faciliter le transbordement des marchandises des navires'sur wagons et inversement,
Les fig. ! et 2 de la planche 1 donnent les coupes des wharfs du Grand Trunk. Cette compagnie possède en outre à Galt's wharf, non loin du poste de stationnement des steamers transatlantiques, un élévateur pour les grains de 30 m. 78 de long, 16 m. 15 de large et 32 m. 61 de haut, contenant 42 cases de 13 m. 11 de hauteur. Cet élévateur, construit en 1875 et pourvu d'ins-
tallations mécaniques perfectionnées, peut emmagasiner 54.500 hectolitres de grain,
Le Board of Trade s'est préoccupé de la construction d'un autre élévateur d'une capacité de 182.000 hectolitres et même plus, si les besoins du commerce le rendaient nécessaire,
Les gares du Grand Trunk et du Maine central sont reliées par deux voies ferrées placées sur Commercial street, qui longe Fore river, et d'où se détachent tous les wharfs disposés normalement au rivage. Des embranchements partant de ces voies de ceinture accèdent à un très grand nombre de wharfs particuliers.
Les voies du Portland and Rochester railroad suivent le waterfront le long de Back cove, sur une assez grande longueur.
Des hangars et des magasins sont édifiés sur de nombreux wharfs. Il existe notamment des dépôts de charbon dans des hangars clos. Les charbons sont emmagasinés à la partie supérieure de ces installations; au-dessous se trouvent des cribles et des trémies qui permettent de trier le charbon par grosseur en diverses catégories et de charger les wagons circulant sur les terre-pleins des Wharfs. Le débarquement des charbons se fait au moyen de grues placées à la partie supérieure des hangars, dont les parois sont établies un peu en retraite sur l'alignement des wharfs.
On estime à plus de 163.000 hectolitres la quantité de grains qui peut être déposée dans les magasins particuliers du port.
Appareils de radoub. — Les appareils de radoub pour les navires consistent en deux formes sèches et une cale de halage (marine railivay), établies dans le lit de Fore river, au Sud de la ligne des Harbor commissioners, immédiatement en aval de Portland bridge.
Les formes de radoub sont en bois, du type Simpson, Leurs principales dimensions sont données par le tableau suivant :
