V. — Description du port. — Outillage
Quais et wharfs. — Le peu de largeur de la rivière, au droit de Savannah, ne permet pas d'établir des piers en saillie sur la rive. Aussi, le port consiste-t-il uniquement en quais disposés sur la rive droite et en une darse située en amont de la ville, appartenant au Central railroad of Georgia. Les quais sont généralement appelés wharfs,
La rive gauche de la rivière n’est pas bâtie ; il s’y trouve seulement quelques rares constructions. Il y avait autrefois, en cet endroit, un petit dock flottant qui est maintenant hors d'usage.
La principale installation du port est celle qui a été établie en amont de la ville par le Central railroad of Georgia, elle sert surtout pour l'embarquement du coton, de la résine et de l'essence de térébenthine, Au delà, il y a un quai en charpente de près de 600 mètres de longueur, où l’on embarque des bois, dont une notable partie est destinée à l'Amérique du Sud. En arrière du quai,
se trouvent de grands espaces destinés au dépôt des bois.
L'outillage est rudimentaire. Il n'y a sur les quais qu'un très petit nombre d'appareils de manutention ; ce sont généralement des treuils à vapeur servant à l'embarquement des balles de coton. Le câble actionné par le treuil passe dans une poulie frappée dans la mâture du navire. Par contre, on trouve sur les quais un assez grand nombre de presses à comprimer le coton.
Les navires chargent assez souvent en rivière au moyen de bateaux de navigation intérieure et d'ailèges qui leur apportent les balles de coton, et les barils de résine et d'essence de térébenthine venant directement de l'intérieur par eau ou amenés par chemin de fer et repris à quai. Ils embarquent également ainsi les bois arrivant par radeaux.
Installation terminale du Central railroad of Georgia. — L'installation terminale du Central railroad of Georgia est située surlarive droite de la rivière Savannah, sur l’une des rives du canal Ogeechee et autour d'une darse (PI. 45). Elle comprend de nombreux hangars et magasins.
Les hangars établis sur les quais sont fermés, ainsi que les magasins ; ils sont divisés, de distance en distance, par des murs transversaux construits en briques et munis de portes en fer, afin de localiser les incendies qui viendraient à se produire. Ces dispositions sont imposées par les compagnies d'assurance.
Les surfaces sur lesquelles sont déposées et roulées les balles de coton sont généralement revêtues en madriers ; il en est de même d'une grande partie des voies de circulation. Le plus souvent, les espaces recevant les balles de coton sous les hangars, et parfois même les terre:
pleins, en dehors des hangars et magasins, sont surélevés au niveau des plateformes des vagons de chemin de fer ; les voitures accèdent alors sur ces terre-pleins au moyen de petites rampes.
Les cotons, résines et essences de térébenthine sont amenés dans cet établissement, soit par chemin de fer, soit par bateaux ou allèges, etils sont déposés dans des emplacements séparés, comme l'indique la planche 45.
Quarantaine. — La station de la ville est au Nordet directement en face de Fort Pulaski. La station nationale est à Sapelo, où les pilotes doivent conduire directement les navires contaminés.
Appareils de radoub. — Les appareils de radoub consistent en deux cales de halage, dont le tableau suivant fait connaître les principales dimensions :
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