ANNÉES IMPORTATIONS EXPORTATIONS FOTAUX
francs PE s
Le montant des droits de douane perçus, pendant l'année 1900, a été de 112.421,951 francs.
Les principales importations ont compris :
Minerai de fer,..,..,... ae 172.864 tonnes.
SUCPE, soso nes rter 296,119 — Mélass: ins nan: ct 218,535 hectolitres.
Cuirs et peaux......,...... 25.059.070 francs.
Droguerie, produitschimiques 8.582.529 — Fonte, fer, acier et machines. 8,392,9992 — Minerai de soufre........... 5.430.000 —
Les principales exportations ont été :
MAR Rad SR RS VE UNS EE 12.591.098 hectolitres. Die er rs ne nr 1.382.899 — Farine de blé,,,,,......,..... 194.809 tonnes. AVOIR dre TR eu 3.914.897 hectolitres.
Charonne ose 586.926 tonnes.
PéOl6 iris das tte se 7.776.929 hectolitres.
Bœufs, pores, suif.......... 63.450 tonnes.
Chevaux, gros bétail. ,..... 17.920 tètes.
[l'est arrivé, venant de l'étranger, 19.817 passagers, dont 16.516 émigrants ; et il est parti pour l'étranger 6.652 voyageurs.
La navigation côtière a compris #.588 navires à l'entrée et #.610 à la sortie. Dans ces nombres ne sont pas comptés les radeaux, les pêcheurs, les remorqueurs, les ferry boats, ni les transfer boats pour wagons de chemins de fer circulant entre Philadelphie et Camden. Les transfer boats ont été au nombre de 23.489 à l’arrivée et de 21.514 au départ. Le mouvement des passagers, non compris ceux en provenance ou à destination de l'étranger, a été de 1.154.896 à l'arrivée et de 1.179.630 au départ. Le tralic des marchandises a été, à l'entrée, de 6.548.155 tonnes ayant une valeur de
4.036.723,142 francs, et, à la sortie, de 11.129,461 tonnes avant une valeur de 2.705,82N,486 francs.
Une partie notable du tralic se fait sur les rives du Schuylkill. Les statistiques établissent, en elfet, que les marchandises manutentionnées le long de cette rivivre atteignent annuellement un poids de près de 1.000.000 de tonnes à l'entrée et de 2,500,000 tonnes à la sortie, et qu'elles ont une valeur totale de 200.,000,000 de francs,
Les principaux articles sont, à l'entrée : le charbon, 200.000 tonnes, le sable 250,000 tonnes et la glace 185.900 tonnes ; et à lu sortie : le pétrole 850.000 tonnes, et les grains 400.000 tonnes.
Les bateaux attachés au port étaient, au 30 juin 1900, au nombre de 625 jaugeant ensemble 216.836 tonneaux, savoir :
242 vapeurs jaugeant............ 65.153 tonneaux
318 voiliers ER Te 130,477 — 10 bateaux de canaux — 5 1.074 — 99 barques — .......... ... 20.132 —
En 1900, il « été construit 29 bateaux ayant une jauge de 13.982 tonneaux, dont 18 vapeurs jaugeant brut 11.630 tonneaux.
Philadelphie est une ville très industrielle constituant une immense agglomération de centres manufacturiers ayant chacun leur spécialité. Elle renferme de très grands chantiers et ateliers de construction de navires, d'importantes raffineries de sucre et de pétrole, des filatures et tissages de laine et de coton et des fabriques de tapis, toile cirée, produits chimiques, etc.
La ville présente cette particularité qu'elle est traversée en tous sens par des chemins de fer qui accèdent ainsi à tous les centres manufacturiers, ce qui a permis d'établir un grand nombre de stations locales pour la réception et la délivrance des marchandises. C’est ainsi
que les compagnies du Pennsylvania et du Reading R.R., elles deux, ne poss'dent pas moins de 67 stationsen ville, indépendamment d'un nombre consisérable de raccordements avec les usines et les manufactures. On évite ainsi les frais de camionnage et les pertes de temps pour le transport des marchandises. La population de Philadelphie était, en 1900, de 1.293.697 habitants ; celle de Camden, à cette époque, était de 75.935 habitants.
