KM. DE VOIES FERRÉES

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par lO.OiJO habit.

Les grandes lignes (Vintérêl international suivent en fJurope deux directions différentes, qui sontles directions mêmes du trafic intereuropéen. Les unes sont orientées du N au S, ou plus exactement du NW au SE, et relient à travers les Alpes, percées de tunnels, l'Europe industrielle aux pays méditerranéens, puis, par leur intermédiaire et celui des grandes lignes de navigation, aux pays du Levant

et de l'Extrême-Orient ; la construction en a été favorisée

par la forme même du continent européen, que caractérise le rapprochement des deux mers. Les autres, perpen-

diculaires aux précédentes, longent, soit le massif alpestr. fcoit les hauteurs hercyniennes, et rattachent entre elle. les grandes capitales de l'Europe. Ces grandes lignes, desservies par des express et des trains de luxe, ne sont pas toujours, d'ailleurs, des lignes à grand trafic de marchandises. *

Les principales lignes A^S, ou plus exactement atlantiquesméditerranéennes, sont :

1*^ La ligne CaZaz.s-Paris-Bordeaux-Madrid-Cadù (2.514 km) ;

2° La ligne Crt/ais-Bâle-Gothard-Bologne-Bnndisi (2.351 km) ;

3*^ La ligne Sa.ssmYz-Berlin-Munich-Brenner-Vêrone-Rome- Naples (2.241 km) ;

4*^ La ligne Paris-M\m'ich-Yienne-Buda.-Pesi-Co7istantinople (3.160 km), prolongée par le chemin de fer de Bagdad ;

5^ La Hgne Pétrograd-Moscou-Sébastopol (2.187 km) ;

6° La ligne Arkhangelsk-Moscou- Bakou (3.680 km). .

Les grandes lignes WE, ou plutôt transcontinentales, sont :

1° La ligne Ostende-BevUn-Pétrograd (2.575 km);

2° La ligne Ostende -Berlin- Yarsoxie -Moscou.- Tchéliabinsk (5.065 km), prolongée jusqu'au Pacifique;

3*^ La ligne Lisbonne-Pavls-Pétrograd (4.612 km) ;

4° La ligne Lw6oji/ie-Paris-Berlin-Moscou-Tc/ie7ia6i;isA: (7.102 km).