LES PEUPLES ET LES INTERETS AUTOUR DE LA MEDITERRANEE

Voici le tableau politique qu'offre actuellement la Méditerranée, n aura sans doute encore quelques années d'exactitude.

La Turquie régna un moment sur toutes les côtes de la Méditerranée orientale. Elle eut même des vassaux à Tunis et à Alger. Elle ne put jamais enlever Malte aux chevaliers de Saint- Jean, et ils restèrent des croisés en maintenant invinciblement cette borne aux progrès de l'Islam.

Brisé à ce rocher, l'Islam recula. La Turquie n'a plus que des souvenirs de son ancienne grandeur. Le sultan possède l'Albanie; elle n'a jamais été bien soumise, les Albanais ont toujours été rebelles à l'esprit d'obéissance ; — la Macédoine, elle aspire à l'autonomie : pour n'être pas déchirée entre les Serbes, les Bulgares et les Grecs, elle resterait peut-être au Sultan, s'il était capable de lui assurer un gouvernement régulier; il ne

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sait que Técraser de contributions, la menacer de massacres , elle a hâte de lui échapper; — la Roumélie turque et Constantinople : les Turcs y sont assez nombreux, ils ne sont pas la majorité de la population. Cependant la question de Thrace ne se pose pas encore, et la question de Constantinople effraye à tel point les gouvernements qu'ils la nieraient plutôt.

Le sultan possède en Asie l'Asie Mineure ou Anatolie ; c'est le vrai domaine de la race des Turcs ottomans ; sauf les côtes qui sont grecques et les montagnes de l'Ararat, sur les pentes desquelles les Arméniens sont nombreux, quoique dispersés, les Turcs sont vraiment les maîtres de toute la presqu'île, et l'on conçoit bien que, rejelés tout à fait de l'Europe où ils ne furent jamais que campés, ils se fixent définitivement entre les Dardanelles et l'Euphrate supérieure ; sous quelle forme politique ? En toute indépendance ou sous quelque protectorat? — L'influence russe se développe terriblement dans ces régions; mais la réponse à ces questions n'offre pas un caractère d'urgence.

La Syrie et la Mésopotamie appartiennent au sultan, mais ne sont pas turques ; elles sont arabes ; et les Arabes n'ont pas que des sympathies à l'endroit des Turcs. D'autre part, tous les peuples chrétiens s'intéressent à la Palestine, et leur intervention fréquente n'est pas sans limiter sensiblement l'autorité du padischah : il est obligé à des ménagements. Le Liban en particulier renferme des populations auxquelles la France réserve son protectorat religieux. D'ailleurs ces régions importent tellement aux relations entre la Méditerranée et l'Inde qu'elles en ont un intérêt de plus en plus général.

Le sultan enfin est le suzerain du khédive d'Egypte, — suzeraineté toute platonique ; les Anglais ne sont pas pour lui en permettre l'exercice ; — du bey de Tripoli, — suzeraineté plus réelle ; des soldats turcs y tiennent garnison; il arrive que le sultan avance des prétentions sur l'hinterland de cette côte, à travers le désert; il n'arrive pas qu'il en assure le succès.

Le sultan n'a donc plus que les débris de l'empire d'Orient qu'avaient jadis reconstitué à leur profit les Mahomet II, les Sélim et les Soliman. Point de vaisseaux d'ailleurs pour donner à ces débris un semblant d'unité, pour rapprocher ces tronçons épars; ils semblent n'être plus qu'un dépôt aux mains des Turcs, en attendant les propriétaires définitifs qui les feront valoir.

Dans le temps où les Turcs eurent l'empire de la Méditerranée orientale, l'Espagne eut l'empire de la Méditerranée occidentale, par la Sicile, le royaume de Naples, et par son influence sur presque tous les princes italiens. Toute-puissante en Europe à l'époque de Charles-Quint, maîtresse du Nouveau Monde, elle s'épuisa en héroïques entreprises.

Vouée depuis des siècles à la croisade «contre les infidèles, elle en parut destinée à arrêter la puissance ottomane. Elle lui porta les premiers coups. Déjà avant Charles-Quint, elle avait conduit la croisade en Afrique ; l'empire de l'Afrique septentrionale avait semblé lui être réservé : le cardinal Ximénès enleva Oran ; l'empereur Charles-Quint prit Tunis, assiégea Alger, et ses triomphes sur les musulmans furent ceux dont il fut le plus fier et qui en son temps portèrent le plus haut sa gloire. Il fut donné à son fils don Juan d'infliger aux Turcs leur première grande défaite, de dater pour eux l'ère de la décadence : ce fut la bataille de Lépante (1571), les sultans y perdirent l'empire de la Méditerranée orientale. Les rois catholiques ne gardèrent pas longtemps l'empire de la Méditerranée occidentale. Ils fatiguèrent encore quelques dizaines d'années l'Italie de leur despotisme financier. Puis ils la cédèrent à l'Autriche. En attendant qu'ils perdissent aussi l'empire de l'Atlantique, ils cédèrent leur place sur la Méditerranée et leur rôle à d'autres nations chrétiennes.

Sur les ruines de ces empires déchus, les nations modernes tentèrent de s'établir dans la mer Méditerranée. Parmi elles, un brillant avenir paraissait réservé à la Grèce. Elle avait cou-

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vert de ses colonies toutes les côtes delà Méditerranée orientale ; elle les avait toutes peuplées et embellies de ses légendes. Longtemps écrasée par des maîtres barbares, elle se réveilla soudain, elle voulut vivre, reprendre l'empire qu'elle avait perdu, saisir la succession des Turcs affaiblis. Elle rêva, elle rêve encore la réalisation prochaine de sa grande idée.

Elle comptait sans Tégoïsme, sans l'ambition des grandes puissances chrétiennes, qui ne la soutinrent que pour l'empêcher de trop grandir. Odieuse hypocrisie ! Russes et Anglais en 1827 se donnèrent pour des libérateurs, réclamèrent la reconnaissance des Grecs. Puis ils lui marchandèrent misérablement la liberté et les moyens de vivre ; ils l'enserrèrent en des limites étroites ; ils parlèrent de la partager en petits États pour qu'elle fût moins forte. Ils eurent la petitesse de la redouter avant qu'elle ne fût née et de lui mettre tout de suite des lisières dont elle n'a jamais réussi à se dégager complètement.

Dans ces dernières années même^ les grandes puissances qui forment ce qu'on pourrait appeler le Directoire européen ont refusé la Crète à la Grèce; elles l'ont laissée aux prises avec les soldats turcs pour qu'ils pussent infliger un châtiment à son étourderie. Et comme en ces aventures le petit royaume avait fait de grandes dépenses, que les capitaux étrangers engagés dans ces affaires pouvaient se trouver compromis, il fut soumis à un condominium financier exercé par les représentants des grandes puissances. Les capitalistes étrangers sont certes fort intéressants : les gouvernements de- l'Europe se fussent autrement honorés à favoriser la croissance de la jeune Grèce, au lieu de l'écraser sous une tutelle qui dissimule mal leur égoïsme.

Du moins le gouvernement de la Crète appartient depuis 1898 à un prince grec ; les garnisons turques ont quitté l'ile, et, en dépit des apparences mal sauvegardées, la Crète peut donner carrière à ses sympathies grecques. La Grande Idée a fait ainsi un petit progrès, et comme l'espérance est tenace au cœur de ce

peuple doat Thistoire est déjà si longue, il ne désespère point de grandir encore. La mer Egée est son domaine; toute» ses côtes sont grecques ; les marchands grecs y sont les maîtres. Au delà de ses limites, leur génie commercial renaît et se développe d*un bout à l'autre de la Méditerranée.

Sait-on si de brillantes destinées ne sont pas encore réservées à cette activité et à cet héroïsme d'espérance ? Les grandes puissances s'y opposeront certes ; elles se trouvent déjà trop nombreuses à se disputer l'empire de la Méditerranée; elles ont un intérêt, si mesquin soit-il, à ne pas laisser augmenter le nombre des concurrents. La Grèce n'en est pas effrayée outre mesure ; elle est impérissable, comme l'Idée éternelle ; elle a vaincu Xerxès ; elle vaincra encore d'autres barbares.

Toutes les grandes puissances se poussent sur les côtes de la Méditerranée ; elles en sentent l'importance extrême ; elles ont la conscience que toute nation qui en demeurera écartée pourra être sevrée des richesses de l'Orient désormais nécessaires à la vie de. l'Occident : son indépendance économique en sera atteinte.

La Russie, assez éloignée vers le nord, au fond de la mer Noire, voulut dès le xviii® siècle, à peine formée, descendre au sud, et du premier coup elle crut l'œuvre facile ; elle crut franchir tout de suite le Bosphore et les Dardanelles. Dès 1771, on vit une puissante flotte russe dans la Méditerranée ; on vit Alexis Orlof soulever la Morée, puis l'abandonner à la vengeance des Turcs : on vit toute la flotte ottomane brûlée dans la rade de Tchesmé ; on s'attendit déjà à voir l'étendard russe flotter sur Sainte-Sophie. Il ne resta rien de cette extraordinaire croisière.

Peu d'années après, à la faveur des guerres de la Révolution, la Russie partagea avec la Turquie le protectorat des îles Ioniennes, partage dont elle se réserva tous les bénéfices ; pour quelques années seulement, car à la chute de Napoléon, elle

renonça définitivement à ce protectorat et l'abandonna à l'Angleterre.

Grave faiblesse. Dès lors elle perdit tout accès sur la Méditerranée. L'Angleterre, même au temps de leur alliance, avait su l'en écarter. Elle a toujours réussi jusqu'ici à l'enfermer dans la mer Noire. Après s'être servie d'elle pour réduire Méhémet-Ali à la possession de l'Egypte, elle l'en récompensa en mettant la neutralité des Détroits sous la garantie collective de l'Europe ; elle repoussa les propositions du tsar Nicolas P"^ au sujet du partage de la succession de « l'homme malade » ; elle se servit de la France pour brûler Sébastopol et proclamer la neutralité de la mer Noire. Elle sut encore, en 1878, avec l'aide de l'Allemagne, rejeter la Russie au nord du Danube.

Quel recul pour les tsars en un siècle, depuis les îles Ioniennes jusqu'à la mer Noire ! Ils semblent depuis s'être livrés aux destinées asiatiques de leur Empire ; la poussée du glacier russe paraît avoir trouvé pour un temps d'autres sillons. Cela ne peut être définitif. La Russie a besoin de débouchés pour ses provinces méridionales, qui sont les plus riches et dont la prospérité importe grandement à sa prospérité générale. Pour l'avenir d'Odessa et de Batoum, elle a besoin du Bosphore. C'est pourquoi, faute de pouvoir atteindre Constantinople par la Bulgarie, elle couvre l'Asie-Mineure de ses intrigues, pour prendre le sultan à revers. Peut-être même, du haut de l'Ararat, de la citadelle de Kars, rêve-telle de faire une percée, le long de l'Euphrate, jusqu'à Alexandrette. Les Anglais ont occupé Chypre en 1878 pour barrer encore cette route.

Du côté d'Alexandrette ou de Constantinople, les Russes ont besoin d'aboutir à la Méditerranée. Leur politique ne s'en est sans doute pas détournée sans arrière-pensée.

L'Allemagne s'agite beaucoup pour jouer un puissant rôle maritime. C'est le grand dessein de Guillaume II. Ses plus constants efforts sont consacrés à l'augmentation de la marine militaire de son Empire. La suprématie continentale ne lui suffit

point. Rien de plus louable assurément ; dans Tétat actuel du monde, il est indispensable à une grande puissance comme TAUemagne de développer ses intérêts sur les mers, sous peine d'être à la merci de celles qui, maîtresses des pays producteurs, le seront ainsi du marché économique.

Guillaume II Ta compris, et il a compris aussi que TAllemagne est la plus mal placée des grandes puissances par rapport à la Méditerranée, et qu'il était désirable cependant pour elle qu'elle y eût des intérêts importants. En ce sens, il a obtenu des résultats sérieux. Quelques réserves d'ailleurs qu'il soit permis de faire sur la valeur politique et morale de celte alliance, il s'est allié intimement avec le sultan de Gonstantinople ; il lui a envoyé des officiers pour l'instruction des cadres de l'armée turque, qui est devenue comme une aile un peu écartée des armées de la Triple Alliance. Il a obtenu pour les commerçants allemands des avantages très appréciables, notamment pour la construction des voies ferrées de l'Asie-Mineure. Les maisons commerciales allemandes sont nombreuses et prospères dès aujourd'hui dans le Levant.

L'empereur a sans doute voulu accélérer ce progrès par son retentissant voyage de l'automne 1898. Il visita en grande cérémonie Gonstantinople ; éclectisme un peu hardi que de concilier l'amitié du sultan Abd-ul-Hamid II avec la dévotion au Saint-Sépulcre. Les rois de France aussi avaient été, mais successivement, les alliés des Turcs et les protecteurs de la Terre- Sainte. De ce double caractère, ils avaient obtenu les Gapitulations, qui leur garantissaient, dans ces régions, une sorte de suprématie religieuse et économique. Guillaume II se promet peut-être de sa politique des profits analogues. A si peu de distance de ces événements, il est difficile d'en dire ou d'en prédire le succès.

L'Allemagne n'arrive à la Méditerranée que derrière l'Autriche-Hongrie. Elle a besoin de l'alliance des Habsbourg, non pas seulement pour les détourner du Rhin et leur faire oublier

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leur séculaire prépondérance en Allemagne, mais aussi pour qu'ils ne lui ferment point la voie commerciale du Danube inférieur et de la Méditerranée. Vienne et Pest pourraient couper la route de Hambourg à Constantinople. Mais l'Autriche-Hongrie est de moins en moins allemande^ et elle ne sera peut-être pas toujours inféodée à la politique de Berlin.

Si l'Autriche-Hongrie, par le développement naturel de sa condition intérieure ou pour des raisons diplomatiques quelconques, se détachait de l'Allemagne, cela pourrait être à celle-ci de conséquence très redoutable. Car en dépit de certaines cartes tendancieuses, il est difficile de concevoir Trieste comme le futur port méditerranéen de T Allemagne, comme son Hambourg du sud.

Evidemment, il y a là une des grandes causes de faiblesse de Tempire allemand. H a la gloire, une population serrée et laborieuse, une industrie active, une émigration très intense qui serait infiniment précieuse si elle se déversait sur des terres allemandes. Mais à toutes ces richesses, les débouchés sont insuffisants ; les côtes sont mauvaises, inégales aux grands projets maritimes de Guillaume II. Et surtout TAUemagne est loin de la grande route méditerranéenne ; elle ne s'y est pas encore acquis une forte situation. Elle a tout à faire.

C'est pourquoi sans doute elle répand ses efforts dans toutes les parties du monde, envoie sesémigrants en Amérique, à Chicago ou à Buenos-Ayres, découpe des morceaux d'empire colonial en Afrique, plante son drapeau aux portes de Péking. Agitation jusqu'ici stérile. La grande pensée de Guillaume II n'a pas encore trouvé l'objet où se fixer.

L'Autriche-Hongrie, au contraire, devient de plus en plus méditerranéenne; cela ne sera favorable à l'Allemagne que tant qu'elle restera un peu allemande. Mais, comme entraînée par le destin, elle glisse continûment dans les pays slaves. Elle pénètre au cœur de la péninsule des Balkans par la Serbie et vise Salonique. Elle développe dans d'admirables proportions

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la grandeur de Trieste, et la Compagnie marchande du Lloyd de Triesle est une redoutable concurrente pour les Messageries maritimes de Marseille ou la Péninsulaire-Orientale de Londres. Au XVIII* siècle, maîtresse de la Belgique, l'Autriche chercha sa voie maritime par Ostende. Dans la première partie du xïx® siècle, encore puissante en Allemagne, Hambourg put être son grand port comme au reste de la Confédération ; elle avait d'ailleurs Venise sur la mer Adriatique. Aujourd'hui Trieste est son unique débouché et Salonique est son avenir commercial. Entre les deux, par la Bosnie et l'Herzégovine, elle descend d'un progrès très rapide vers le sud; elle est en voie de devenir une puissance slave, c'est peut-être la forme sous laquelle elle durera.

Aussi bien l'Italie lui dispute l'Adriatique. La querelle est sourde en ce moment, parce qu'elles sont ensemble les alliées de l'Allemagne. Mais l'Italie, très Adèle aux souvenirs du passé qui lui donnent des sujets d'orgueil, n'oublie pas que la Dalmatie fut pendant des siècles colonie vénitienne. Elle réclame Trieste et l'Istrie dont la population est italienne, en grande partie du moins. La bataille de Lissa, en 1866, trancha la question en faveur de l'Autriche. Mais les défaites ont des lendemains de victoires, et l'irrédentisme n'est pas mort.

L'Italie occupe sur la Méditerranée une place privilégiée, qui lui permit, dans l'antiquité, d'en faire un lac romain. En vérité la nature semble l'avoir destinée à y régner.

Mais l'histoire a modifié les conditions naturelles, et les temps modernes présentent d'autres spectacles que l'antiquité. Par rilljrie, Rome autrefois domina toute la péninsule hellénique. L'Illyrie aujourd'hui est austro-hongroise, et l'Autriche- Hongrie ne cédera pas volontiers sa place à l'Italie dans les Balkans. Par Marseille, l'Espagne et l'Afrique, Rome autrefois fut maîtresse de la Méditerranée occidentale. Marseille aujourd'hui, ni l'Espagne, ne sont romaines, et l'Afrique n'est pas près de le redevenir. L'Italie n'est pas Rome. Il n'empêche qu'elle

en revendique volontiers la lourde succession. Faute de TAlgérie devenue française avant qu'elle ne fût née à Tindépendance, elle voulut la Tunisie, pensant sans doute miner ensuite rinfluence française en Algérie; la Tunisie lui échappa. Elle se réserva du moins la Tripolitaine, et espéra tenir par elle une route importante à travers le Sahara et le Soudan. L'accord anglo-français du 21 mars 1899 réserva Thinterland de la Tripolitaine à la France, et ce fut encore une amère déception pour ritalie.

L'écrasant souvenir de Rome lui a été jusqu'ici plus douloureux que profitable. Tard venue parmi les grandes puissances, elle s'est épuisée à vouloir refaire aussitôt l'empire romain. Plus habile, si elle avait consacré toutes ses ressources aux tra-

vaux de la paix, à la prospérité de ses terres fertiles, au bienêtre de ses habitants. Après trente ans d'un labeur incessant, dégagée des lourdes charges de la Triple Alliance, elle serait plus riche, plus sûre de son avenir, et par surcroît plus puissante sur la Méditerranée. On me dira : il lui aurait fallu une sagesse qui ne se rencontre pas plus chez les peuples que chez les individus, pour ne pas être étourdie par l'éclatant triomphe de son indépendance et par les souvenirs de tant de siècles de gloire. — Il est regrettable qu'elle n'ait pas eu cette sagesse. Je n'affirme point du reste qu'une conduite différente ne puisse corriger l'erreur commise ; il serait étonnant que l'Italie ne réussît pas à jouer bientôt un grand rôle sur la Méditerranée ; et, s'il est difficile à un Français de consentir que l'Italie prenne la place de la France qui a une situation naturelle et acquise sur cette mer, il lui est plus facile d'admettre que l'Italie prenne la place de l'Angleterre qui n'y a qu'une situation usurpée. Ce n'est pas l'actuelle politique du roi Humbert qui se tient étroitement lié à l'Angleterre ; il n'est pas prouvé que la politique du roi Humbert soit la meilleure.

Certes l'Angleterre n'est pas une puissance méditerranéenne ; elle n'y est pas à sa place ; cela n'empêche pas qu'elle y ait une

place très forte, due à une admirable conduite politique. Du jour où elle entrevit la possibilité du percement de Tisthme de Suez, elle y vit naturellement la grande route de Tlnde et résolut de s'en emparer. Elle n'avait que Gibraltar, il y a un siècle. Elle eut Malte et le protectorat des îles Ioniennes, en 1815, et se trouva du coup transportée dans le Levant. *

Tout en y développant ses intérêts commerciaux avec beaucoup d'habileté, elle ne cessa pas de surveiller et de dégager sa route : de Londres à Bombay par Gibraltar. En 1841, elle brise la puissance de MehemetAli, écarte brutalement l'obstacle qu'il lui dressait en Syrie. En même temps, elle fait proclamer la neutralité des détroits et écarte les prétentions de la Russie au protectorat de la Turquie ; en 1856 même, elle refoule la Russie au fond de la mer Noire.

Cependant le canal de Suez est achevé, sans elle, contre elle. Elle prend Chypre, en 1878, pour contenir la Russie dans l'Asie- Mineure. Elle prend l'Egypte, en 1882. Avec Aden, à l'autre extrémité de la mer . Rouge, * elle s'est ouvert la route de Bombay. Route étroite d'ailleurs, étranglée en bien des endroits, où ne manquent pas les détours favorables aux embuscades ennemies, simple chapelet de postes détachés qui seront facilement coupés le jour où l'Angleterre aura cessé d'en imposer aux autres par une audace qui est une des formes de son habileté politique.

La France a subi de graves échecs sur la Méditerranée, bien qu'elle n'ait pas cessé d'y tenir une place capitale.

Le régime des Capitulations, inauguré par François P', renouvelé par Louis XV, est à peu près caduc.il n'en reste que le protectorat religieux de la France sur les catholiques de la Syrie; les puissances signataires du traité de Berlin en 1878 l'ont solennellement reconnu et garanti. Cela n'empêche pas l'empereur Guillaume II de revendiquer en ces pays le protectorat des catholiques allemands; mais jusqu'ici la situation de la France dans le Levant, si elle est menacée, n'est pas grave-

méat atteiate. Elle Test autrement en Egypte, en dépit des services rendus et des capitaux engagés, et par suite il apparaît que, sauf quelques réserves, la France a perdu Tempire de la Méditerranée orientale, où elle régna seule autrefois.

Mais elle est plus forte que jamais et de plus en plus forte dans la Méditerranée occidentale. Elle a Alger depuis 1830, Tunis depuis 4881. Alger, Tunis et Bizerte ont leur valeur propre comme ports méditerranéens. En outre, ils sont, en face de Marseille et de la vallée du Rhône, l'entrée du désert, les portes du Sahara et du Soudan, et derrière eux l'action de la France pénètre jusqu'au Niger, jusqu'au lac Tchad, jusqu'à l'Equateur. Cela constitue, départ et d'autre de la Méditerranée occidentale, l'un des plus beaux domaines coloniaux qu'il y ait sur le globe, et il peut se constituer, de Dunkerque à Brazzaville, en un empire des plus compacts. Certes il y a encore beaucoup à faire pour l'organiser et en aménager le développement 'économique. Mais ce n'est plus qu'une question de politique intérieure et d'administration.

Dès maintenant, la Méditerranée occidentale est comme un lac français. Les Romains n'y eurent pas une plus forte situation. Marseille est le premier port de toute la Méditerranée sur laquelle il est le naturel débouché de la France et d'une grande partie de l'Europe occidentale.

Les routes les plus actives du commerce universel se croisent sur cette mer.

La roule française aboutit à Marseille. Elle fait la traversée d'Alger et au delà se continue par les caravanes du Sahara, en attendant le cheinin de fer transsaharien : de Marseille aussi les Messageries Maritimes desservent tout le bassin méditerranéen et multiplient leurs services vers le Levant et l'Extrême-Orient.

La route italienne qui aboutit à Brindisi a nui à Marseille, à laquelle elle a enlevé la malle des Indes et beaucoup du trafic des Pays-Bas et de la région rhénane. Ses paquebots rapides filent pour la plupart droit sur Port-Saïd.

La grande route allemande de Hambourg et Vienne s'élargit sur toute la péninsule des Balkans comme pour Tenvelopper d'un réseau toujours plus serré. Car elle conduit à Trieste, à Salonîque, à Constantinople, à Varna. De là elle descend au sud, et le long des Échelles, du Pirée à Beirout, elle pousse ses marchandises sur le canal de Suez.

La route russe enfin, venue d'Odessa, emprunte les Détroits ; mais elle a peu de mouvement, car la Russie fait peu de commerce maritime avec l'Inde, et pour son trafic avec la Chine elle a d'autres voies.

La route anglaise, par Gibraltar, Malte et Chypre, complète ce faisceau de lignes commerciales auquel il n'y a rien de comparable au monde. C'est le lieu où s'établissent les relations de 350 millions d'Européens avec 350 millions d'Hindous et 400 millions de Chinois,c'est-à-dire d'un milliard des hommes, qui représente les 5/6 de l'humanité entière.

Car toutes ces routes, parties des divers points de l'horizon européen, convergent sur le canal de Suez, se détourneront en partie plus tard sur Bagdad et l'Iran, pour le colossal échange des marchandises et des idées entre l'Europe et l'Asie.