‹ Les Régimes Successifs De La Construction Navale Et De La Navigation Maritime En FranceChapitre 19 sur 87 · A L'AIDE DES DOTATIONS DE LA SECTION B · texte numérisé non relu

A L'AIDE DES DOTATIONS DE LA SECTION B

a) Navires en acier.

L : Tonneaux bruts ni. - 15 cargos de types divers. , . 42.626 22 22 — type Marie-Louise de 2170 taneaux. “A7 740 4 EE 26 — type Gharb de 1077tonneaux . 25,816 4 5 chalands à vapeur type Le Parmentier 13.280 “4 31 remorqueurs de haute mer . . 3.486 :

0 HÉPHOIAHAS CRRÎER 42e du 5.679 “ TOTAL. 141.627 54 | En construction :

4 - 146 vapeurs charbonniers de 3.200 tonneaux et 4 / 8 = de 4.500 tonneaux (1). . 87.200 “4 À cargos (2 de 4.500 tonn. et2 de4.600 tonn.). 18.200 … 5 — detypes diverscommandés au Japon. 17.200 4 4 paquebots type Mustapha II 14.944 = pi) — Duc d'Aumale . . . 23.370 È 2 — Porthos (1. de. 14.300 ton ‘2 neaux et 1. de 11.000 tonneaux . 25.300 à è TO di. à . 186.214 7 :b) Navires en bois.

L 21 cargos de 2.194 tonneaux. ,. . . 46.074 z 40 schooners de 2.120tonneaux,. . 84.800 49 auto-chalands Anderson (barges) 58 114 60 navires de pêche dont 31 voiliers à moteur auxiliaire. 6.243 ToTAL. . 195.231 c) Navires en béton armé.

34 chalands de 472 tonneaux (sur une commande de 102 résiliée avec indemnité pour les deux tiers) 16.048 ToTAG GÉNÉRALES : , <: ,." ;,0939/420

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