NAVIRES EN ACIER

a) Vapeurs.de types divers.

Le Myre de Villers est entré au compte Flotte en gérance le 6 mars 1920. Ayant subi des avaries au cours d'un voyage en Amérique du Sud, ce navire n’a fait qu’un voyage en une année et a passé le reste du temps en réparations,

* Le Sénateur Raymond a fait, du 7 avril au 24 avril 1924, deux

voyages au cabotage, Il est demeuré immobilisé à Marseille du 29 août

1920 au 45 janvier 4921, soit # mois 1/2 en moins d’une année,

Le paquebot Général Galliéni a été immobilisé à Marseille pour réparations, une première fois du 19 avril au 25 juin 1920 et, une seconde fois, du 3 octobre au 29 novembre, soit quatre mois en un an.

(1) Cf. Réponse de la deuxième sous-direction de l'exploitation insérée dans le Rapport Morinaud précité, p. 141 et 142. :

Le Général Pau a fait un seul voyage du Havre à Marseille, aveç plusieurs relâches, entre le 29 août et le 29 décembre 1920. Il a mis ainsi quatre mois pour effectuer un voyage de 15 jours.

b) Cargos type Gharb.

Le Mäcon a été inscrit au compte Flotte en gérance le 27 novembre 4920. Depuis cette date jusqu'au 24 février 1921, ce navire accomplit

. un seul voyage Dunkerque-Swansea-Lorient-Nantes, Ge voyage, effec*

tué en trois mois, n'aurait pas dû demander plus de trois semaines.

Le Charron, en six mois d'exploitation, a fait cinq voyages au petit cabotage quand il aurait pu en faire dix à douze, Dans ce même temps, il a été immobilisé un mois dix-huit jours,

Le Pécheur a effectué, entre le 2 octobre 1920 et Le 28 février 192, quatre voyages au petit cabotage, interrompus par une. a Don de 4 mois 8 jours. Il a mis ainsi quatre mois 17 jours à réaliser l’équivalent d’un voyage de cinq semaines.

20 NAVIRES EN BOIS (consrauirs aux Eraïs-UNIS ET AU CANADA).

a) Cargos de 3.000 tonnes de port en lourd.

L’Acadie est entré en compte Flotte en gérance le 28 janvier 1920 et a été désarmé le 4 janvier 1921. Dans cette année, il a fait seulement deux voyages au cabotage, coupés par une immobilisation à Marseille du 21 juin au 14 octobre, soit de 3 mois 23 jours.

Le Montréal a été inscrit au compte Flotte en gérance le 28 juillet 1920 et a été désarmé le 31 décembre. Ces cinq mois d'armement ont été utilisés, les deux premiers à faire un voyage Rouen-Rotterdam -Marseille et les trois derniers à effectuer des réparations à Marseille.

Le Nouvelle Ecosse est entré au compte Flotte en gérance le 6 octobre

41920. En trois mois, il a fait un seul voyage Brest Cardiff-Gênes-Marseille, dont la durée normale eut. été d’un mois.

b) Schooners (grands voiliers à moteur auxiliaire de construction américaine).

Le Lieutenant Delorme est entré au compte Flotte en gérance le 15 février 1920. Il a effectué jusqu’au 10 juillet un seul voyage Cherbourg- Cardiff-Nantes. Ce voyage, fait en six mois, demandait au plus 15 jours.

Le Givenchy a été porté au compte Flotte en gérance le 18 février 1920

et a été désarmé le 42 septembre, En ces 6 mois 22 jours d'armement, il a fait les deux voyages Dunkerque-Newcastle et Dunkerque- -Brest,

qu’un navire normal de même tonnage et de même puissance eut pu accomplir en trois semaines.

Le Lieutenant Granier a été inscrit au compte Flotte en gérance le 25 mai 4920, Il est demeuré en armement jusqu’au 27 janvier 1924, c'est-à-dire pendant 8 mois, sans réussir à s'éloigner de la région du Havre, Parti de ce port à trois reprises, il est demeuré finalement à

Fécamp. En dehors de ces fausses sorties, il a subi une importante réparation «et a coûté d'inutiles frais de pere

6) Autochalands Anderson (Barges à moteur).

Le Gros Tenquin a été porté au compte Flotte en gérance le 48 juin

4920 et'a été désarmé le 30 novembre:suivant. Sur ces 5 mois 12 jours armement, il a été immobilisé pendant 2 mois. " Le Sarreguemines a iété inscrit au compte Flotte-en gérance le 40 juillet 1920 et est entré ‘en désarmement le 25 janvier 4921. Au cours de ce semestre, il a fait seulement trois petits voyages, coupés par une immobilisation d'un mois à Rouen.

Le Thionville est entré au compte Æloîte en gérance le 4°r septembre 1920. Il est resté ensuite immobilisé du 24 septembre au 44novembre, soit 50 jours. Aussi, en 4 mois d'armement, n’ait-il accompli que deux petit voyages,