EXPÉRIENCES DE M. RICHARDSON

Dans sa note The mechanical and Electrical Régulation of Steam Engine s, présentée en 1895 à l'Institution des ingénieurs civils de Londres, M. Richardson relate des expériences comparatives faites par lui sur un régulateur volant et sur un régulateur du type de Watt, avec ressort.

Le régulateur volant dont la fig. 263 donne la disposition avait été établi par M. Buck. Dans cet appareil, les deux masses centrifuges (non influencées par l'inertie tangentielle) agissaient, par l'intermédiaire de deux bielle ttes D, D, sur un disque E auquel elles imprimaient ainsi un mouvement de rotation. Le disque E portait une rainure dans laquelle pouvait glisser un coulisseau appartenant à l'excentrique de distribution. Celui-ci était guidé de manière à ne pouvoir prendre, par rapport au volant, qu'un mouvement de translation. Dans ces conditions, la rotation du disque E avait évidemment pour effet de modifier la course du tiroir sans changer l'angle de calage.

Le régulateur du type de Watt commandait une valve équilibrée à double siège.

Voici les résultats obtenus : A désigne le régulateur volant, et B le régulateur du type de Watt.

Fio. 263.