CHAPITRE IV

L’évolution des intentions impériales ........................ page 188

Napoléon, au début de sa carrière, est l’homme du Simplon; il a ordonné, en 1802, l'ouverture des autres passages sans préférence caractérisée; à dater de 1805, il est tout acquis au Cenis. Importance grandissante de ce passage dans les desseins impériaux. Nécessité, pour expliquer cette attitude nouvelle, d'étudier au moins sommairement tout le système de communications ordonnées par l'Empereur en Italie. Résumé de l’évolution impériale : au fur et à mesure que la domination francaise prend de l'extension dans la Péninsule, le centre de gravité des intérêts français se reporte vers le Sud: d'où substitution du Cenis au Simplon dans la faveur du Maître, d'autant que le Genis est une voie exclusivement française. L’aboutissement de l'évolution est le partage da la faveur impériale entre le Cenis et la Corniche. Les phases de cette évolution : les voyages de l'Empereur en Italie en 1805 et en 1807; l'année des grands projets d'organisation générale 1810.

. — Le voyage de 1805. — T/itinéraire. Les buts politiques et les intentions d'ordre pratique. Le groupe de décrets relatifs aux routes rendus au printemps 1805 : intégration de la Ligurie au Piémont par le développement d’un abondant réseau routier; routes de pénétration de la Ligurie vers le cours moyen du Pô. Le Cenis devient le passage de la grande diagonale Paris-Turin-Gênes,

II. — Le voyage de 1807 — IJ'itinéraire. Les problèmes politiques : l'Italie voie d'approche vers l'Orient. Préocupations particulières données aux routes autour de la Spezzia ; et aux routes vers Plaisance et Parme. Le groupe des décrets de décembre 1807 et de l’année 1808 : élimination du Genèvre constitué en voie exclusivement militaire destinée à souder Briançon à Fenestrelles et Pignerol; soins tout particuliers donnés au Cenis qui est doté d'une série d'annexes destinées à compléter, faciliter et protéger son rôle d’artère la plus importante.

III. — J'année 1810. — Cette année est pour les routes, comme pour l'organisation intérieure de l’Empire, une année décisive, Concentration, sous la

pression dés nécessités budgétaires, des crédits sur quelques points essentiels. Le Cenis. et la route par la Maurienne sont très largement favorisés, Mais une part grandissante est faite à la Corniche, car le système des routes gagne vers le Sud : route de la Méditerranée à l'Adriatique décidée de la Spezzia et de Florence à Rimini et à Ancône.

Essais de lier cette évolution des routes des Alpes et de l'Italie avec les vues politiques de l'Empereur sur la Péninsule; en fait, les réalisations pratiques ne suivent que de fort loin les intentions impériales.