ESSAI. — P = 15 P

Travail fourni en 1 minute : 9.067 kgm. Puissance en kilogrammètres par seconde : 151. C'est-à-dire en poncelets 1,51, ou en chevaux- vapeur 2.

2* ESSAI. - P zi: 20 p = 12

Travail fourni en 1 minute : 9.093 kgm.

Puissance en kilogrammètres par seconde : 152 C'est-à-dire en poncelets 1,52, ou en chevaux- vapeur 2.

3" ESSAI. — P = 18 p m 10

Travail fourni en 1 minute : 9.879 kgm. Puissance en kilogrammètres par seconde : 150 Cesl -à-dire en poncelets 1,5, ou en chevaux-vapeur 2,

4« ESSAI. — P = 20 p = 9,5

Travail fourni en 1 minute, 9.879 kgm.

Puissance en kilogrammètres par seconde : 173 Cest- à-dire en poncelets 1,73, ou en chevaux-vapeur 2 1/3.

Résultats du meilleur essai

173 kilogrammètres par seconde.

Cest-à-dire en poncelets 1,73, ou en chevaux- vapeur 2 1/3.

MOTEUR AMIOT-PÉNEAU

Moteur Amiot-Péneau, licence du moteur Cyclope de Daniel Auge; engagé par MM. Amiot et Péneau, 27, rue d*Anjou, Paris.

Ce moteur actionne un avant- train moteur du système Amiot-Péneau, appliqué à un omnibus de famille.

Moteur à deux cylindres verticaux, refroidissement par circulation d*eau. II est muni de Tallumage électrique et de l'allumage par tube incandescent, ce dernier présentant le dispositif spécial des moteurs Cyclope, à savoir qu'un seul brûleur chauffe les deux tubes. Les essais ci-dessous ont été faits avec Tallumage électrique seulement. D'autres essais seront si possible faits ultérieurement avec l'allumage par tubes incandescents et même avec les deux systèmes d'allumage fonctionnant simultanément.

Le carburateur est un Auge ; les essais ont été faits avec pot d'échappement. La poulie sUr laquelle les freinages ont été efTectués est la saillie du volant dans laquelle est placé le cône d'embrayage.

Données du moteur

Alésage de chaque cylindre en »/"» 100

Course des pistons en «ï/™ 160

Surface utile de chaque piston en «m* . . . . 78,5

Volume de chaque cylindrée en <^"3 1.256

Diamètre des soupapes d'aspiration en "/" 35

Diamètre utile de ces soupapes en ""Z"* .... 33 Diamètre des soupapes d'échappement

en »/«« 36

Diamètre utile de ces soupapes en "»/■" ... 32

Données des essais

Diamètre de la poulie de freinage en "/■«.. 228 Epaisseur de la courroie de freinage en

Développement par tour en mètre 0,729

P représente la traction dynamométrique en kg, et p est le poids accroché à l'autre bout de la corde, le frein tirant directement sur le dynamomètre. P p est le poids réel soulevé ; n est le nombre de tours en 1 minute.

Essais avec pot d'échappement.

1« ESSAI. — P = 80 p = 25

Travail fourni en 1 minute : 31 .274 kgm. Puissance en kilogrammètres par seconde : 521 C'est-à-dire en poncelets 5,21, ou en chevaux-vapeur 7.

2* ESSAI. — P = 85 p = 25

P-p =60 n zn 752

Travail fourni en 1 minute : 32.892 kgm. Puissance en kilogrammètres par seconde : 548

C'est-à-dire en poncelets 5,48, ou en chevaux- vapeur 7,3.

3' ESSAI. — P = 90 p = 25

Travail fourni en 1 minute : 35 . 775 kgm . Puissance en kilogrammètres par seconde : 596 C'est-à-dire en poncelets 5,96, ou en chevaux-vapeur 8.

Résultats du meilleur essai :

596 kilogrammètres par seconde.

C'est-à-dire en poncelets 5,98, ou en chevaux-vapeur 8.