Triangle américain

Sur les lignes à traction mécanique, la disposition en Y, dite triangle américain, tient souvent lieu de plaque tournante. Elle se compose de trois côtés cour])es dont le plus grand, formant la base, doit présenter à chaque angle une partie droite ayant au moins 6 mètres (fig. 100).

Pour la voie simple, il faut trois aiguilles, de préférence à ressort ou automatiques.

Pour une voie double, il n'en faut que deux.

Avec un rayon de 25 mètres, le grand côté du triangle a un développement de 36 m.

832 pour la voie Fig. 100.— Triangle américain.

simple et de 37 m. 956 pour une voie double.

— isâ —

Ce n'est donc qna sur des chaussées ayant au moins celle largeur qu'on peut élablir un Y.

En croissmt les voies dootles, on arrive ù réduire la longoeur de Is base à £9 m. S34, à la condition que l'écarlemenl des voies après le croisemenl soit égal à la base même; mais il faut pour cela une chaussée aytuit au moins 39 m, iSi de laideur, Pour descendre au-dessous de ce chiffre, il faudrait diminuer le rayon des courbes, ee qui n'est pas toujours possible

Fig. 101. — Plaque taumaate de MM. Delettiei. avec une des machines ayant un ëcartement d'essieux supérieur à celui des cars.

On voit par là que ta pose d'un triangle américain est sobordounée à certaines conditions.