Pose de la voie de 0>n,75 dans les traverses

Dans les traverses, on peut, pour la voie de m. 75 comme pour celle de 1 mètre, ajouter un contrerail moins pesant que le rail. ^ Lorsque la voie doit être posée en I tramway, M. A. Faliès ajoute un S contre-rail de 8 kilogrammes dont ^ le champignon et le patin sont ^ moins larges que ceux du rail.

® Rail et contre-rail sont fixés sur {5 les traverses par trois tire-fond, comme les rails et contre-rails Vignole des passages à niveau des chemins de fer ordinaires.

ld& Voie des tram^ways de Caracas»

MM. Delettrez ont fait pour les tramways de Caracas, sur le modèle de la voie Marsillon^ une voie légère, à l'écartement de m. 75, dont le rail pèse 7 kilog. 200 et le contre rail 5 kilog. 700, soit en tout 12 kilog. 900 (fig. 145).

Les traverses sont métalliques; leur poids n'est qne de 6 kilogrammes. Les fourrures, coussinets, entretoises et boulons ne pèsent que 8 kilog. 800 par mètre courant.

Cette petite voie a été étudiée pour un tramway à traction animale et serait trop faible pour supporter des machines. Rien n'empêcherait de la faire plus forte et de lui donner, comme dans celle de M. Faliés, un rail de là kilogrammes et un contrerail de 8, tous deux en acier.