Passage d'un car sur un changement de voie
La figure 83 indique la déviation de remhranchement sur la gauche. Si le cocher ne doit pas quitter la voie principale, il
n'a qu'à incliner légèrement son attelage sur la droite, afin de maintenir le bandage des roues de droite sur le rail, et de faire traverser aux roues de gauche la partie comprise entre le commencement de la courbure de l'aiguille et sa pointe. Celle manœuvre ne présente pas de difficuU ^ tés.
[^ H n'en est pas de même ^ pour passer sur l'embran- 0) chement, lorsque le rayon u de la courbe ne dépasse « pas âO mètres, comme §, dans la figure 83. Le rai!
de gauche étant légèrement cintré à partir de l'origine [ de l'aiguille, il faut que \e ^ cocher répète la même manœuvre que pour la voie piincipale, mais en l'accentuant davantage, le véhicule ayant de la tendance à continuer son mouvement en ligne droite. Ce n'est qu'en faisant appuyer l'attelage vers la gauche, en braquant d'autant plus que la courbe est plus raide, qu'il parviendra à maintenir les roues de gauche sur le rail et à les empêcher de grimper sur la pointe d'aiguille, circonstance qui provoquerait infailliblement le déraillement
Si dans le passage de la voie principale sur l'embranchement, le cocher n'est pas maître de la vitesse de son car et qu'il braque trop, il y a à craindre que le véhicule ne vienne
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frapper les jambes des chevaux attelés sur une yolée ou ua palonnier. Avec une flèche, le fait ne peut pas se produire; il suffit de faire appuyer le cheval de droite sur la flèche pour opérer le changement de voie. Mais pour que cette poussée se fasse sans inconvénients pour le cheval, il ne faut pas que la flèche soit placée trop bas, ainsi que cela a lieu, malheureusement trop souvent, dans les Compagnies inexpérimentées.
Le braquage exagéré imposé aux chevaux, par certains cochers, dans les changements de voie à aiguilles fixes, a pour effet de fatiguer inutilement les attelages et de vicier leur allure. Il peut en résulter pour '• la cavalerie des accidents graves, surtout avec de jeunes chevaux qui ne sont pas suffisamment dressés.
On a à redouter les fausses directions, et, souvent, des déraillements qui peuvent amener une rencontre avec la voiture stationnant sur une voie d'évitement.
