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Champs d’atterrissage interm. éclairés .. 92 250
Millés. éclairés 2.041 19.081 B. — Les crédits mis à la disposition du Bureau
de la navigation aérienne
La connaissance des crédits accordés à l’Air Commerce Bureau pour la construction et l'entretien des routes aériennes permet de mettre en valeur l’étendue des efforts consacrés à l’aviation. Une distinction s'impose entre ces divers crédits, car depuis la création par le président Roosevelt de la National Reconstitution Administration (N.R.A.), les crédits de construction des routes et d’entretien des aéroports ont été passés au titre des diverses administrations désignées par leurs lettres initiales et chargées d’effectuer les grands travaux et d'employer les chômeurs.
Les crédits normaux &e l'aviation commerciale. — Le personnel employé au service des routes aériennes atteint 1.890 personnes en 1935, réparties sur le territoire des Etats-Unis en sept districts, les dépenses sont indiquées par le tableau n° 6.
Les années qui y sont étudiées sont les années fiscales se terminant le 30 juin ; pour celles de 1935-36, les résultats n'étant point encore parus, les chiffres sont extraits du budget.
Il faut noter les compressions des dépenses faites au budget de 1933-34, qui se sont traduites par une différence
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de près de 2 millions de dollars par rapport au budget antérieur. Cette compression a porté presque uniquement sur les dépenses provenant du fonctionnement des phares lumineux. Il faut noter également que les radio-phares reçoivent plus de crédits que les phares lumineux, et qu’ils n’ont cessé de progresser pendant la crise de 1931 à 1935.
Les crédits extraordinaires. — La connaissance exacte de ces crédits est très difficile, des sommes importantes étant dépensées en dehors de tout contrôle de l’Air Commerce Bureau pour Vlinstallation des routes aériennes (amélioration ou création de route). Ces crédits sont accordés au titre de la National Reconstitution Administration et proviennent de plusieurs sources : P. W. A. (Public Works Administration) (1) et C. W. A. pour l'emploi des chômeurs.
Tableau n° 6.
ANNÉES Titre des dépenses a
prévues au Budget 1933 1934 1935 1936
. Salaire et transports du personnel
Washington (employés et ingénieurs).| 698.850 | 701.681 712.470 | 725.000
. Fonctionnement et entretien des terrains et phares lumineux.......... | 2.880.672 | 991.102 | 1.246.918 | 1.370.229 . Fonctionnement et entretien des radio-phares et stations de transmission | 1.463.132 | 1.938.033 | 2.424.918 | 2.579.321 Location des circuits de transmission parcables (télétypes) .......... 643.097 | 457.710 | 263.000 | 484.950 . Bureau de la météorologie. Min.
Agric. pour renseignements météo. 68.375 55.000 65.725 60.000 . Recherches et expériences pour balirage, éclairage et radio.......... 95.000 29.423 17.400 17.400 Cartographie Mie orme 58.374 31.343 38.000 38.000 MOta le Eee sect 5.907.599 | 4.204.292 | 4.868.431 | 5.274.900
(41) Travaux Publics.
CANGARDEL 5
= TOÛRE
Les P. W. A. auraient 3.300 milles de routes nouvelles en construction. Comme le coût total de l'équipement est estimé à 200 dollars par mille, la dépense pour les routes nouvelles serait d’environ 6.600.000 dollars. De même des crédits ont été accordés à des administrations (C. W. A. ou W. P. A.) pour effectuer des travaux d'amélioration des aérodromes ; mais le Ministère du Commerce ne pouvant posséder des aérodromes, ce sont les Municipalités ou les Etats qui profitent de ces améliorations.
